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(zi8v8kra)冰上组对焊接。将已作防腐层的管子沿管沟旁的冰上布管,用焊管台或方木垫起,组对焊接,全部焊缝经射线探伤合格后,再进行强度与严密性试验,合格后将焊口处作防腐层。冰上往水下管沟下管。水下管沟挖好后,潜水员进行检查,沟底堵塞与不平的地方用水力冲击器。为了防止河水把管子冲走,沿河底管道的全长在每个管子下水的一边安装直径为l00mm的钢管作导桩,导桩相隔15m。导桩插入河底的土壤为下端支点,冰为上端支点。过河燃气管道焊接鹅颈管,鹅颈管端用堵板堵住。为了防止损坏防腐层,在防腐层包木条或塑料保护层。开冰缝水下管沟上方的冰需凿开,破开的冰块翻转放入水下,冰块的光面沿着冰层的下面顺水流去。
冰缝开好后,笔直的冰缝横截河床,其宽度与水底管沟相同。沿冰缝铺木板。以便工人行走,整平滑道,严寒时可浇水使滑道冻冰,在解冻时可在滑道上涂固体润滑油。准备救生设备,如救生圈等。把管子放架子上,以托住鹅颈管。安装卷扬机可利用两岸铲土用的卷扬机,并在冰上装设卷扬机,数量由下管长度而定。左、右两岸的鹅颈管均用卷扬机拉住,冰上的卷扬机用作移动管道之用。顶管施工在穿越水流急、宽度大、航运繁忙的江河时,可采用顶管施工法,因为顶管施工可避免与河流直接接触,施工不受航运干扰。但应特别注意,工作坑的排水与挖土时,应采取有效防止塌方的措施。水下管线稳管措施水下管道敷设后,沟槽回填土比较松软,存在着较大的空隙,加上竣工后由于河水流动、冲刷,会减少管道的覆土层。水下管道受水流作用,除产生静水浮力以外,还同时产生动水浮力。动水浮力与管道外直径、水的容量和流速有关。要保持水下管道的稳定,必须保证管身结构有足够的重量,使管道在流水中仍具有一定的负浮力,输气管内燃气的重量很小,除小管径管子外,一般均需采用不同结构加重管身稳管。例如可直接选用厚壁无缝钢管,铁丝石笼稳管,散抛块石稳管,加重块等。
顶管方法外挤压顶进法 常用于400mm以下的小口径管顶管施工。顶管前在钢套管端部安设锥体顶头,根据土壤可压缩特性,借助顶力将管道四周土壤压缩而不需要管内出土。锥体顶头的作用是将正面阻力变为侧面摩擦力,从而大大降低管道顶进时的阻力。管内出土法 对于700mm以上的套管顶进时,常采用管内出土法。先管内积土,出土范围一般应保持超过管端前200mm的距离,以减少管道顶进时的阻力。在顶管深度较浅及铁路和建筑物下顶进,要注意管内清土。
防止管内泥土阻塞造成路面拱起、铁路轨道变形、建筑物和邻近管道损坏的事故发生(其原因是在顶力的作用下,管子顶端部分土壤结构发生变化。在管端不出土的顶进状态。管道顶进时的受力情况包括3部分:管外壁与土壤的摩擦力;管内壁与土壤的摩擦力;管顶端面阻力。在顶力的作用下,使管道不断顶进,上述方面的阻力各自不断变化。
沉管铺设品种齐全、价格合理,四川泸州顺龙水下工程有限公司实力雄厚,重信用、守合同、保证产品质量,以多品种经营特色和薄利多销的原则,赢得了广大客户的信任,公司始终奉行“诚信求实、致力服务、唯求满意”的企业宗旨,全力跟随客户需求,不断进行 沉管铺设产品创新和服务改进。
(zi8v8kra)人员落水事故应急救援措施 ⑴人员落水事故发生后, 发现者应立即向落水人员抛扔救生圈或 绳索,使落水人员不致远离落水地点。必要时救护人员可以在保证自身安 全的情况下,下水救援。 ⑵现场负责人要立即调动就近船舶赶往事发水域进行救助。 ⑶在救助落水人员,要及时核对人数,了解事故情况,采取措施,控 制事态扩大。 ⑷与就近的医院进行联系,对受伤人员进行应急处理并迅速将转送附 近医院。 ⑸做好现场保护,以便于事故调查。
性分析:本顶管接收井原方案采用Φ800钻孔灌注桩加Φ800双排高压旋喷桩止水帷幕的基坑围护,逆作法施工钢筋混凝土井壁。原方案在钢筋混凝土井壁施工完成后,采用人工施工的方法破除洞口钻孔灌注桩。新方案改为井内回灌水达到井内外压力平衡,由潜水员在水下破除洞口钻孔灌注桩,这样施工就结构自身应该的。目前,逆作法施工钢筋混凝土井壁已到标高-5米,与顶管管顶标高-6.38米只相差1.38米,以钢筋砼井壁为基坑内支撑已基本达到目的。逆作法施工的墙体结构,目前顶部已与钻孔桩顶部撑梁连成整体且施工过程中壁板与钻孔桩之间有钢筋连接,墙体稳定。洞口钻孔灌注桩的破除是在顶管机头顶到钻孔灌注桩后水下进行的,井内土体也在水下挖除至管底。由于井内回灌水达到井内外压力平衡,潜水员水下破除洞口钻孔灌注桩时不会引起土体的流失。经检算,机头出洞后抗浮能够满足要求。
船舶碰撞应急救援措施 (1)船舶发生碰撞后,应急反应小组应认真分析碰撞损坏对船体结构、 强度及航海性能的影响,研究制定抢险方案,为船舶提供技术指导。 (2)如船体破损进水,应急反应小组应迅速查验有关资料,为船舶提供 可靠数据,指导船舶排水,堵漏,必要时指导船舶选择适当地点抢滩。 (3)如船体破损严重,船舶和人命可能受到威胁,生产经营部应根据应 急反应小组指示立即电告港方或海事部门请求援助。 (4)指导船舶做好与善后处理有关的工作。建立完善的组织网络 进度保证措施 建立以项目经理为首各施工责任部门组成的施工管理组织机构,选派 精干的人员组成项目经理部、负责组织本工程的施工实施。制定完善的规 章制度,职责明确、责任到人,促进各部门、各责任人认真做好本职工作。 做到组织健全、职责明确、协调到位。
由于钻孔桩与钢板桩围堰工期时间较长,在钢护筒外壁及钢板桩内壁上会存有其他杂物,为保证混凝土与钢板(围堰内壁)的握裹力,项目在封底前安排潜水员用高压水枪和钢丝刷进行清理。同时在钢护筒上安装环形钢板箍,由潜水员在水下用高强螺栓连接,并在钢板上加焊短钢筋头以增大封底混凝土与钢护筒的握裹力。为满足封底施工需要,项目对施工机械进行检查,确保其工作状态正常。同时对拌和站和运输线路实行专站、专线管制,确保连续供料和运料车辆畅通。在混凝土的浇注过程中,技术人员全过程跟踪测量混凝土的浇注高度和混凝土扩展情况,正确指挥施工人员调整导管的埋深,并及时与试验室联系控制混凝土的质量,确保封底过程可控。
(zi8v8kra)对于大型管道可用厚钢板或型钢作后背撑板。千斤顶的数量可根据堵头外推力的大小,选用一个或多个千斤顶支撑。后背必须紧贴后座墙,如有空隙用砂子填实。当后背土壤松软时,可采取加大后背受力面积,浇筑混凝土墙、板桩、换土夯实的方法进行加固。也可采用钢板桩支撑方式。灌水 管道水压试验前灌满水后,有水泥砂浆衬里的,对管段进行浸泡48h以上,没有水泥砂浆衬里的浸泡24h以上。浸泡的水压不超过管道的工作压力。升压 试压时,应缓缓地升压,每次升试验压力的20%,排气阀打开进行排气,检查后背及接口处、支墩的性,确认无异常后继续升压,升至试验压力的70%,升压过程中若发现弹簧压力表针摆动、不稳,且升压速度慢时,检查排气阀处,是否排气不完全,重新排气后,方可继续升压。当打开放气阀溢出不含空气的水柱时,可进行强度和严密性试验。
管道浮运至管道轴线上部前,首先将工作船固定在轴线一边1米处,长边与管道轴线平行,然后将浮运过来的管道慢慢靠近船边,先将工作船吊钩系挂在管道吊耳上,然后通过盲堵上的DN50的闸阀慢慢灌入湖水,同时开启另一端盲堵上的放气阀门,只到管道灌水的重量克服浮力即处于“失重”状态时,管道开始慢慢下沉,此时由岸上经纬仪随时监控工作船,及时调整管道中心线符合设计要求,管道开始缓慢下沉,直到全部落入沟底。然后将管道全部灌满水后,由潜水员下水在管道两边用砼块进行稳固,防止管道跑偏。同时卸开管道盲堵,进行下一节管道的浮运,工作流程同上。管道水下连接采用法兰不锈钢螺栓连接。 第二节管道沉放就位后,两管节头之间的距离不大于20cm,确保潜水员有操作空间卸开盲堵。然后由水上浮船将盲堵起走。在潜水员将两边的盲堵卸开的同时,水面上将工作船中心轴线与管道中心轴线重合,起吊钢管慢慢挪动管道与 节钢管对接,然后由潜水员调节“活动”法兰螺栓孔与另外法兰对接并紧固螺栓,完成管道对接。
取水头部预制位置靠近岸边,位于送水泵房的西北角,其基坑基地标高确保能够漂浮取水头部。参照C标段的报告,常水位为25米进行设计计算(设计图纸常水位为28.00m),通过吊装浮运至设计位置,然后吊装下沉就位。基坑西面为大房郢水库,沿大房郢水库南北方向筑堤坝,堤坝顶部标高为28.50m,堤坝顶宽为2m。堤坝内标高根据现场情况进行平整,预制前首先进行测量放线,将取水头预制位置标高降至23.00m,基坑底部尺寸为16.7m×13.5m,基坑边坡按坡顶有荷载进行考虑,按1:0.67进行施工,成型夯实后采用挂网喷浆护坡。
(zi8v8kra)振动沉管碎石桩加固软基工作机理和施工要点是什么?工作机理主要是挤密、排水、置换。沉管挤密碎石桩作为排土桩,沉管时桩管对桩间土产生很大的横向压力,土体产生径向位移,对桩间土有较为显著的挤密作用,使土密度提高,孔隙比减小。同时,沉管时土体在水平激振力作用下,桩周附近的土体产生振动孔隙水压力,土颗粒重新排列趋向密实。沉管反插也使周围土体密实度增大,提高地基抗剪强度和抗液化能力。碎石桩的存在,使地基中有了良好的竖向排水通道,缩短了孔隙水水平渗透路径,加速了孔隙水压力消散和桩间土的固结。碎石桩置换了部分土体,在上部荷载作用下,压力随着桩土的等量变形逐渐集中到桩上,从而使桩间软弱土分担的压力相应减少。
先进行桩位测放,测量人员测量放出中心线及边线控制桩,并做好控制桩保护,标示点里程,根据桩位平面布置图,用钢尺布桩,布桩误差控制在2cm内。机具定位:将打桩机就位,合拢合瓣桩尖将管桩向直使桩尖对准桩位标记,继续向移桩管使桩尖入土。调整桩机搭架,使沉管与地面基本垂直,一般控制在1%以内。沉管达到设计深度后,进行碎石灌注作业,将碎石由加料口注入桩管内,注入量按桩身理论方案量值与充盈系数计算。做好现场施工记录,严格控制每根桩的碎石充盈系数,充盈系数一般控制在1.02.避免先期大后期小的不良现象,以增加桩的均匀性。
在封底砼完成后,就可在其上绑扎底板钢筋。钢筋在绑扎时,应保证刃脚钢筋与底板钢筋的连接、上下两层钢筋的间距,并将刃脚混凝土的表面凿毛露出石子,便于刃脚混凝土与底板混凝土的结合。底板混凝土浇捣完成后应及时养护,确保其表面不露白,并应防止阳光及温差的剧烈变化,以免底板出现收缩裂缝,影响沉井的施工质量和使用功能。在浇筑砼之前,先沿顶进的方向平行预埋导轨(60钢轨制作),作为顶管导向用。
顶管机头用的尺寸和结构应符合要求,在吊入顶进坑前应作详细的检查。顶管机头用汽车吊安装,卸机头时应平衡,缓慢避免冲击、碰撞,并由专人指挥。机头安放在导轨上后,应测定前后端的中心方向偏差和相对高差,并作好记录,机头和导轨的接触面必须平衡、吻合。顶进开始顶进前全部设备经过检查,并经过试运转顶管在导轨的中心线、坡度和高程应符合规定,方可开始顶进。工具管切入土体后应严格控制其水平偏差不大于规范要求。工具管与 节管连接时,其尾部至少须搁在导轨上,并立即进行砼管的连接。开始挖土前,应先将刃口部分切入周边土体中,挖土程序自上而下分层开挖,严防正面塌方。挖土当遇到地下障碍物,应在采取措施条件下,先后予以继续顶进,如遇特殊情况,应及时采取应变技术措施。
管道内土通过机顶设备再次顶进,将管内泥土顶出管道外面。当管道开槽槽底标高座落于淤泥层之上时,且下挖0.5m以内为原状土,则换填碎石至管道基础底部,压实度由压实遍数控制,遍数由现场试验确定。以压实层顶面稳定无轮迹,嵌挤紧密,重轮碾压不松动,表面平整为度。换填宽度应与沟槽底宽一致,再按管道基础施作。当管道开槽槽底标高座落于淤泥层之上时,且下挖0.5m后,仍为淤泥,则应抛石块挤淤,石块间用碎石、石粉填严,至管道基础底部,换填宽度应与沟槽底宽一致,压实度由压实遍数控制,遍数由试验现场确定。以压实层顶面稳定无轮迹,嵌挤紧密,重轮碾压不松动,表面平整为度。再按管道基础施作。
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