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来自成都铁路局六盘水工务段宜宾线路车间宜宾工区的线路工们，工作是对内六线K113公里+600米至K120公里+800米和宜珙线K0公里至K3公里轨道进行每日“体检”。
固定铁轨、更换枕木……线路工们几十年如一日的坚持重复，其实并不容易。由于铁轨和枕木受自然环境和列车荷载的影响，会变形、老化甚至破损，所以检查、保养等工作，成了线路工们每天必做的功课。通过专业测试方法或敲打铁轨上的不同部位，就可以及时发现轨道存在的隐患。铁轨如果存在问题，火车在行驶时就会摇晃，这样会对列车上的人员造成极大的隐患。
检测铁轨的专用器材，叫道尺，用来测量两股钢轨横向比较是否水平。捣固机，它的用途是把每块枕木下的道碴捣固紧实，避免钢轨上出现高低不平的情况。捣固机运行时，不断有小石子飞溅起来，线路工们只能不断避让。
夏酷暑，冬彻骨。夏天轨道起码60度以上，烫得都不敢靠紧铁轨。冬天太冷的时候铁轨又容易断裂。而更让这些养护工尴尬的是，现在火车客车的厕所是直排式，不少火车上的排泄物就直接留在了铁轨上。雷光友随手指着一张贴在轨道上早已被水浸湿又晒干的餐巾纸告诉记者，这就是从火车上直排下来的。 正是因为有了这一群“铁路守护神”，默默无闻地奔走在铁道线上，铁路运输才能畅通。
黑龙江牡丹江注销产品根据“国标”制造，高质量的 注销产品是企业发展的根本，在严把质量关的同时， 注销产品的每个部件都选自国内标准企业，还可根据客户要求用进口部件，只有不断提高 注销产品质量，才能满足客户日趋严格的质量要求，公司的发展源于自身对产品质量严格要求。在严格自身质量管理的同时，关健部件采用高品质进口产品。公司视 注销产品质量为企业生命，十分注重产品的不断开发和更新，强化质量保证体系，加强质量检测和监控。
韩国青瓦台发言人高旼廷在当天发布的资讯资料中表示，文在寅当天上午10时30分至12时45分在青瓦台同有关部门长官举行会议，检查日本经济报复措施相关情况。
政府方面，国务总理李洛渊、经济副总理兼企划财政部长官洪楠基、产业通商资源部长官成允模、国防部长官郑景斗、外交部次官赵世暎等人出席会议。
青瓦台方面，总统秘书室长卢英敏、安保室长郑义溶、政策室长金尚祖、国民沟通首席秘书尹道汉、经济首席秘书李昊升、安保室第二次长金铉宗等人出席会议。
文在寅在会议中重点听取了日本对韩出口限制措施相关报告，并与有关部门长官讨论应对方案。
当天上午，韩国外交部长官康京和与日本外相河野太郎在泰国曼谷举行双边会谈，文在寅可能在会议中听取了会谈结果。韩日外长当天未能缩小意见分歧，预计文在寅和各部门长官认为日本很可能2日将韩国从“白名单”中删除，并就相关对策进行了讨论。
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