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油浸式变压器在选择空载试验的时候一定要特别注意，我们来看一下相关的注意事项： 油浸式变压器空载试验时，高压侧开路，低压侧加压，试验电压是低压侧的额定电压，试验电压低，试验电流为额定电流百分之几或千分之几。在选择油浸式变压器空载试验的电源容量时，需要注意以下3点：保证电源波形失真不超过5%，试品的空载容量应在电源容量的50%以下;采用调压起加压时，空载容量应小于调压器容量的50%;采用发电机组试验时，空载容量应小于发电机容量的25%。油浸风冷：绕组浸在变压器油中，依靠油的自然热循环将热量带到油管散热器，并由电风扇吹风冷却。油浸自冷：绕组浸在变压器油中，依靠油的自然热循环将热量带到油管散热器，并由油管散热器自然通风冷却。
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电力变压器的运行电压一般不应高于运行分接电压的105%，且不得超过系统 运行电压。对于特殊的使用情况，允许在不超过110%的额定电压下运行。如果发现缺陷或不正常现象，应采取措施及时。如果当时不能，必须加强监视。防止事故扩大。并尽速确定对策。变压器冷却水系统供水方式。变压器负载运行时冷却水一般取自本单元机组的技术供水管，空载运行时冷却水一般取自电站公用供水总管，并经空载冷却水泵加压向变压器供水。变压器冷却水系统排水方式；正常情况下，变压器空载和负载时的冷却水经机组技术供水系统排水总管排至本机组的尾水管。各变压器排水管之问设有联通阀。联通阀正常时处于关闭状态，当要求本机组尾水管排空而变压器仍处于窄载运行时。可打开本变压器与邻近变压器的联通阀，将空载冷却水排至其他机组的尾水管。
油浸式变压器，是以油作为变压器主要绝缘手段，并依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等。变压器的主要部件有铁芯，绕组，油箱，油枕，呼吸器，防爆管（压力释放阀），散热器，绝缘套管，分接开关，气体继电器，温度计，净油器等。油浸变压器硅钢片层间，由于长期浸入变压器，油能渗入其中，并且变压器油有弹性起缓冲作用，故油浸变压器噪声小。但其调压开关在油箱里边，调压时开关接触好不好在外边看不见，如接触不上等于该路断路，如接触不良，当负荷过大时容易烧毁开关。油浸变压器在规定的冷却条件下，可按铭牌规定运行，但顶层油温 不得超过90℃，为防止变压器绝缘老化，顶层油温一般不宜经常超过85℃，报警定值整定在80℃。油浸式变压器的顶层油温不应超过运行规程或制造厂的规定。对于强迫油循环水冷的变压器，其顶层油温一般不宜经常超过700℃。强油循环冷却的变压器，应能按照温度和(或)负载控制冷却器进行投切。投入运行的变压器应经常监视仪表的指示，及时掌握变压器运行情况。
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