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橡胶沥青密封胶加热型耐严寒橡胶沥青密封胶企业欢迎来访

  • 公司: 乾通工程材料(那曲市分公司)
  • 价格:电联
  • 联系人:张经理
  • 更新时间:2025-06-02 23:38:36 ip归属地:那曲,天气:小雨,温度:2-14 浏览次数:1
  • 所在地:那曲
  • 标题:橡胶沥青密封胶加热型耐严寒橡胶沥青密封胶企业欢迎来访
  • 来源: fltz
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以下是:橡胶沥青密封胶加热型耐严寒橡胶沥青密封胶企业欢迎来访的产品参数
产品参数
产品价格3500
发货期限1
供货总量98958989878
运费说明1
软化点>80
弹性恢复50
类型热熔型
橡胶沥青密封胶加热型耐严寒橡胶沥青密封胶企业欢迎来访_乾通工程材料(那曲市分公司),固定电话:【15621557000】,移动电话:【15621557000】,联系人:张经理,泰西大街4号 发货到 西藏 那曲市 拉萨市、昌都市、阿里市、林芝市、日喀则市、山南市 嘉黎县、比如县、聂荣县、安多县、申扎县、索县、班戈县、巴青县、尼玛县。 西藏自治区,那曲市 那曲市是西藏的“北大门”,全国五大牧区的重要组成部分,素有“江河源”“中华水塔”的荣誉。总体上属欠发达、落后地区。地处西藏北部的唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉之间。中部属高原丘陵地形,西北部海拔较高,北部属唐古拉山区域,东部属高原山地,南部属藏北高原与藏东高山峡谷交汇地带。

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以下是:橡胶沥青密封胶加热型耐严寒橡胶沥青密封胶企业欢迎来访的图文介绍



   路面裂缝处理方法一般采用灌缝或进行挖补维修,防止水进一步侵蚀路基,从而延长了沥青路面的使用寿命。
灌缝胶灌缝施工工艺如下: (一)准备工作。检查切槽机与灌缝机,确保其技术状况良好。选择施工段,放置好规范的施工标志和改变交通流量标志,一般是施工段长度500m左右,进行半幅施工。 (二)切槽。按照设计的要求,调节好切槽深度,然后进行切槽作业。作业时,根据裂缝宽度种类情况,及时调节切槽尺寸,满足 设计要求。 (三)清槽。用高压 机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少10cm范围内的灰尘彻底吹干净。 (四)灌缝。对灌缝胶进行预热到规定温度,开始灌缝。 (五)养护。用灌缝胶灌缝后,在灌缝胶充分冷却并把路面上的碎渣清扫干净后,才能开放交通,一般冷却时间为15分钟左右,具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握。




灌缝胶灌缝特点:路面灌缝施工是把路面病害在萌芽状态下,做到性养护。根据自己的工作实践,在使用灌缝机对路面灌缝时应本着是缝就灌的原则,做到不放过每一条裂缝,防止漏灌。在裂缝开槽后注入灌缝胶前对开槽缝一定要清理干净,避免灌缝胶与路面粘接不牢而出现开胶或脱落,要用高压 机将槽内的灰、土吹净,确保灌缝胶与路面接触,增加粘着力,从而使灌缝效果好,能够做到饱满、平顺、整洁和美观; 施工基本不受气温影响,可以在低温下施工;施工方法简单,易于操作和掌握;灌缝胶相对热沥青灌缝质量好,使用寿命长,使用该设备和工艺灌缝一次,可使路面维持二年以上不需再灌,与传统热沥青人工灌缝每年一次,在总体成本上有所减少。




西藏那曲乾通工程材料有限公司在多年的实践中,积累了丰富的市场经验。公司从 防裂贴产品出售到售后服务,进行层层把关。为客户提供放心 防裂贴产品,公司坚持,以人为本,品质为先,持续改进的企业发展观。欢迎新老客户前来洽谈。




灌缝胶灌缝技术作为沥青路面性养护技术的重要组成部分,其对应产品-灌缝胶在国外已有较为成熟的质量,但价格昂贵,国内受资金等因素制约,裂缝修补技术与修补材料选择随意,相关产品往往存在低温性能普遍较差的问题。为避免公路养护部门的重复裂缝维修作业,相对节省大量人力物力,保证收到灌缝胶的应有成效,针对目前国内灌缝胶市场问在的问题,灌缝胶应运而生。四种类型分别适用于0℃、-10℃、-20℃、-30℃,客户可按照自身需求自行选择适合的一款产品。 灌缝胶技术指标 样品类型 锥入度/0.1mm 软化点/℃ 流动值/mm 弹性恢复率/% 低温拉升/- 150g,25℃,5s 甘油浴 60℃,5h 75g,25℃ 试验温度 试验条件 试验结果 高温型RS-0 47.5 90.0 0.0 44.6 0℃ 50%,三次循环 通过 普通型RS-10 68.2 90.5 0.0 51.8 -10℃ 50%,三次循环 通过 低温型RS-20 86.9 96.5 0.0 67.3 -20℃ 50%,三次循环 通过 严寒型RS-30 106.5 86.0 0.0 68.8 -30℃ 50%,三次循环 通过。灌缝胶施工方式:主要通过开槽灌缝封闭路面裂缝,现有处理方式——填缝或灌缝施工步骤为:开槽、清扫、灌注(针式或贴封式)开槽: 采用专用的开槽机进行该项作业,按照裂缝标示,根据裂缝的宽度和深度,调整好开槽机的开槽宽度和深度,对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米,暴露出新的粘接面。需要强调的是,当沥青路面表面层没有足够的强度抵御开槽机的切割冲击力时,不宜进行开槽处理,而应直接进入下一步的工艺,即填缝。




灌缝胶灌缝施工总结通过对G109线、G6京藏高速两条公路12月份灌缝施工的追踪观察,发现少量裂缝有脱落现象。分析原因一是水的下渗,重车荷载的冲击碾压,加速了裂缝中灌缝胶与槽口的分离。二是灌缝胶加热施工温度,在冬季喷胶温度损失较大。
同时总结以下施工要点:(一)考虑到灌缝胶有14%的收缩量和灌缝胶需要预热的特点,施工在气温0℃以上为宜。(二)灌缝胶与路面的主要粘结面是裂缝的两侧壁,所以侧壁的清理一定要彻底。(三)根据灌缝路面原料径大小和切缝时路面表层粗糙程度,确定灌缝速度和使用灌缝胶数量。 (四)形成网裂的路面,不宜用此方法处理裂缝。 随着在今后的工作中取得更好的灌缝经验,采用灌缝胶对沥青砼路面灌缝处理,不仅在灌缝质量、使用寿命、养护成本等方面都具有一定的优势,在日常公路养护中具有很好的推广应用前景。


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发布时间:2017-12-28 06:35:06 技术支持:ag53.com

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