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中铁大桥局集团有限公司(简称“中铁大桥局”)15日发布消息称,该局施工人员于孟加拉国当地时间8:18分,成功将帕德玛大桥主桥的后一根直径3米、长度近110米、重达500余吨的钢桩插打至设计高程,这标志着中国企业承建孟加拉国德玛大桥完成了水下钢桩基施工。孟加拉国帕德玛大桥位于首都达卡偏西南方向约40公里处,横跨帕德玛河(恒河),距印度洋入海口直线距离约150公里。该桥是一座公铁两用大桥,采用双层钢桁梁结构,上层为四车道公路,下层是单线铁路,并预留了承载天然气及光缆等其它设备的管道线路。项目总投资15.5亿美元,由美国AECOM公司牵头设计,中铁大桥局承建施工。这也是中国企业在海外承建的大规模和大单体金额的桥梁工程。
井是地下筑物和构筑深基础的一种施工工艺,水下安装施工的时候需要在地上或者是坑内制作开口的钢筋混泥土井身,等达到规矩强度后,在井身内有些层挖土运出来,跟着挖土和土面的下降,沉井井身藉其自重或在别的办法帮助下打败与土壁间的摩阻力和刃脚反力,不断下沉,直至设计标高就位,然后进行封底。沉井施工工艺的好处是,可以再狭小的情况下施工比较深的地下工程,并对周围的环境有较小的影响,可在地质,水文条件凌乱的地方施工,施工的时候不需要凌乱的机械设备,与大开挖对比,可削减挖、运和回填的土方量。其缺点是施工工序较多;技术恳求高、质量控制难。沉井工艺一般适用于工业修建的深坑(料坑、铁皮坑、翻车机室等)、设备基础、水泵房、桥墩、顶管的工作井、深地下室、取水口等工程施工。当是上部荷载比较大的时候,基础位置需要埋的比较深,沉井基础是桥梁墩常用的基础类型之一。
宜宾临港长江大桥位于长江上游,为确保大桥主塔基础在长江汛期前施工完成,且保障承台的浇筑品质,推进主桥施工进度,大桥设计承担单位中铁二院土建三院多次派技术骨干赴现场办公,在承台浇筑前分别进行了总体技术交底和承台施工专项技术交底,并及时解决施工中遇到的技术难题,严把质量关,为大桥施工提供有力的技术保障。自2018年12月宜宾临港公铁两用长江大桥开建以来,参建各方高度重视,编制了详细的施工组织计划、专项施工方案和强有力的技术交底,确保了工程质量和施工周期,经检测3号墩66根、4号墩64根桩基检测全部为A类桩,按时保质完成大桥水下工程的施工,为大桥下阶段桥塔的施工奠定了坚实的基础。
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