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铝板零件重量轻、强度高可以满足车身强度和轻量化要求，所以汽车覆盖件采用铝板替代钢板的应用是汽车轻量化的趋势之一；铝板的成形性、回弹、修边铝屑是目前铝板冲压过程中的工艺性难题。介绍了汽车覆盖件常用铝板的冲压工艺要求。
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铝板（合金铝板）密度为2.7kg/dm3，约为钢板密度的1/3；在不降低汽车车身强度的前提下，采用铝板替代钢板，理论上可以实现大40%的减重。汽车覆盖件采用铝板材可以起到节能降耗、绿色环保的效果，因而对铝板材零件的成形性、回弹、冲压铝屑工艺性问题的研究和分析是很有必要的。关注公众号，冲压帮 汽车覆盖件采用铝板的零件目前主要有发动机盖内外板、前后门内外板、背门内外板等零件，
彩铝涂层能够习惯室外紫外线照耀、风吹雨淋等突击，耐久经用；氟碳涂层彩涂铝卷(PVDF)中氟酸基料的化学结构中以氟/碳化合键结合，功能更为，产品具有超凡的耐磨性，抗冲击性，尤其是在极端天气和恶劣气候下，能长久的抗褪，抗紫外线照耀，一些大型厂家的优质氟碳彩涂铝卷乃至能够达到30年。
彩涂铝卷(板)，是目前的一种新型材。运用较多的合金，主要有1系、3系、5系产品。那么，大家在大批量采购彩涂铝卷的时候，彩涂铝卷的出产厂家究竟是怎么报价的呢，彩涂铝卷的价格波动到底是由哪些因素决议的呢。
1、先以聚酯彩涂铝板为例：客户A需求的是1060-H24的彩涂铝板，数量为10吨，要求的产品规格为0.6*1200*2400，要求膜厚度为15um，涂层为仿铜色，外表要求掩盖通明保护膜，那么，彩涂铝板出产企业给A的是多少呢。当天铝锭价+加工费，假如当天铝锭价格为10000，按照客户需求，每吨1060-H24五颜六色铝板的价格便是1000+5200=15200，那么10吨，便是15.2万。
硅含量在8%-12%之间的铝合金是一个过渡区间，既能够运用普通硬质合金，也能够运用金刚石。但运用硬质合金应运用经PVD(物理镀层)方法、不含铝元素的、膜层厚度较小的。由于超硬镀层多为铝、氮、钛三者的化合物，可能会因硬质合金基体随膜层脱落时少数脱落造成崩刃。
3、用金刚石的容屑空间要大，一般主张用2齿，前角、后角要大(如12-14，包括端齿后角)。如果仅仅一般铣面，能够用45主偏角的可转位面铣刀，配用专门加工铝合金的刀片，应该效果更好。氧化铝在1808年在实验室利用电解还成为铝材，于1884年即被作为建筑材料运用在美国纪念碑尖顶上至今；铝材参加各种金属元素组成的铝合金资料已被建筑工业广泛应用在各环节上。
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