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我们都知道SCB10/SCB11干式变压器重要的部分是起到变压作用的铁芯，通常分为铜芯和铝芯，那么两种都能用，哪一种芯更好呢？简单地说：铜芯变压器损耗低，效率高，而且成本高; 铝芯变压器损耗高，效率低于铜芯，但成本低。 如今变压器制造商基本上不生产带铝芯的干式变压器，如果变压器或电动机的功率足够，则使用上几乎没有差别。不过整体上还是铜芯干式变压器要好一些，因为铝线的接头易于氧化并导致不良接触，但是如果是焊接的，则很好，如果按压，会出现相同的氧化层，导致更大的接触电阻，易于烧蚀。强制风冷时，变压器的输出容量可提高50％。适用于间歇性过载运行或紧急过载运行。由于过载时负载损耗和阻抗电压大幅增加，处于非经济运行状态，因此不应进行长期连续过载运行。
在油浸式变压器的运行中，要注意使用温度，特别是油浸式变压器在使用中的温度变化比较大，特别是对于油浸式变压器的温度，原理有很多。在这个过程中，温度的变化是相对复杂和可变的。变压器油是油浸式变压器工作时所需的主要动力，因此它是影响油浸式变压器各种运行的主要因素。使用变压器油时，应注意选用优质变压器油，以及油浸式变压器的纯度。可以看出，油浸式变压器的使用寿命主要取决于线圈的工作温度。油浸式变压器温度非常重要，是影响油浸式变压器运行的重要特性，因此油浸式变压器需要温度。如果温度异常，将对油浸式变压器运行产生更广泛的影响。特别是在夏季，由于油浸式变压器的温度比较高，油浸式变压器对运行的影响比较大。如果有问题，我希望你能多观察一下。请立即联系专业维修人员，以免发生危险！
我们知道油浸式变压器主要由铁芯，绕组，油箱，油枕，绝缘套管，分接开关和气体继电器组成。铁芯是变压器的磁路部分。在操作期间产生磁滞损耗和涡流损耗。为了减少热损失和体积和重量，使用具有小于0.35mm的高导磁率的冷轧晶粒取向硅钢板作为芯。根据铁芯 中绕组的布置，有两种类型：铁芯型和 铁壳型。在大容量变压器中，为了使磁芯损耗产生的热量在循环过程中被绝缘油充分带走，为了达到良好的冷却效果，冷却油管通常安装在铁芯中。绕组绕组和铁芯是变压器的核心部件。由于绕组本身在接头处具有电阻或接触电阻，因此受焦耳定律控制。中小型变压器油箱由箱壳和盖板组成。变压器主体放置 在箱子中。如果打开盒盖，可将身体抬起以进行维修。
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