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洛氏硬度 不锈钢碳素钢复合管洛氏硬度试验同布氏硬度试验一样,都是压痕试验方法。不同的是,它是测量压痕的深度,洛氏硬度试验是当前应用很广的方法,其中HRC在钢管标准中使用仅次于布氏硬度HB,洛氏硬度可适用于测定由极软到极硬的金属材料,它弥补了布氏法的不是,较布氏法简便,可直接从硬度机的表盘读出硬度值。但是,由于其压痕小,故硬度值不如布氏法准确。 布氏硬度 在不锈钢碳素钢复合管标准中,布氏硬度用途广,往往以压痕直径来表示该材料的硬度,既直观,又方便,但是对于较硬的或较薄的钢材的钢管不适用。 硬度检测 不锈钢碳素钢复合管的内径在6.0mm以上,壁厚在13mm以下的退火不锈钢碳素钢复合管材,可以采用W-B75型韦氏硬度计,它测试非常快速、简便,适于对不锈钢碳素钢复合管材做快速无损的合格检验。不锈钢碳素钢复合管内径大于30mm,壁厚大于1.2mm的不锈钢碳素钢复合管,采用洛氏硬度计,测试HRB、HRC硬度。不锈钢碳素钢复合管内径大于30mm,壁厚小于1.2mm的不锈钢碳素钢复合管,采用表面洛氏硬度计,测试HRT或HRN硬度,内径小于0mm,大于4.8mm的不锈钢碳素钢复合管,采用管材专用洛氏硬度计,测试HR15T硬度,当不锈钢碳素钢复合管内径大于26mm时,还可以用洛氏或表面洛氏硬度计测试管材内壁的硬度。
城市桥梁与人紧密贴合，尤其应该注重桥梁精神属性的体现。随着人性化设计思想的深入，桥梁结构的设计也应该本着“以人为本”的思想。本文试图从桥梁对人的精神作用方面探讨桥梁结构的人性化设计。桥梁建筑和其他建筑物一样，具有物质和精神的双重属性，有物质实用性和精神象征双重属性。 作为一种实用结构物来说，首先是需具有其实际功能，然后才有桥梁结构物的出现。然而桥梁结构物，由于它体现了人类克服自然，为了追求美好舒适的生活，而付出的努力，体现了人类社会的精神，所以它和其他人类社会创造出来或建设出来的产品一样，具有了精神属性。
本文从桥梁结构的精神属性方面为出发点，主要探索了桥梁结构的人性化设计和可性发展。主要目的是为了将桥梁结构的精神作用的重要性再一次提出来，借用一些这方面已经开始实践的桥梁实例，来探讨桥梁的精神作用的内容及方式方法。
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