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从以上几个方面来说，描述第三方物流公司的生存环境并不困难。有关部门已经明确表达了对物流业的鼓励，但在酝酿保护第三方物流关键问题的过程中，如税收保护，相关zhèng政策的制定需要肯定。时间。对第三方物流的需求主要来自外资企业。国内少数企业逐渐意识到物流外包的价值，但国内大多数企业仍然不了解第三方物流。面对国内企业的销售过程，作者经常遇到客户询问“贵公司拥有多少运输车辆”和“贵公司有多少仓库区域？”
第三方物流业是一个拥有高水平资本技术知识的行业。第三方物流的投资期一般为两到三年，投资资金至少为5000万至1亿元。这是因为第三方物流只有在拥有相当客户群并建立广泛的业务网络和平台后才能淡化其高管理成本和“系统成本”，以降低客户的整体物流成本。尽管进入物流业的资本和人才门槛。更高的是，由于国内投资市场的大量冗余资金，企业投资决策缺乏科学依据，再加上近年来的物流热，很多企业都盲目投资物流业，导致混合物流公司在市场上。
取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。包装：严格遵照外包装图标要求进行包装服务保障：可以通过服务网络或传真，准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。每一单货物都会按客户提供的收货方，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，或邮件通知对方准确的提货时间。
风险和计划是供应链管理的另外两个与传统物流管理不同的重要方面。在供应链管理中，通过共享供应链成员之间的共同沟通来实现风险和计划，而传统的物流管理只停留在公司内部。在组织间关系方面，供应链管理的成员基于终成本的控制，而传统的物流管理则基于公司内部的成本降低。供应链管理的实施是因为供应链管理比传统的物流管理更具活力，可以为供应链成员带来实质性的利益。上面的个方面相对容易做，但在决策制定中往往很容易忽视这个目标。
终客户的服务需求是确定渠道库存的关键。成功的制造商可以识别客户及其需求，并在制造商自己的范围和整个渠道内协调库存流程。供应链中的每个企业通过各种手段实现物流信息流之间的紧密联系，从而实现对终客户的快速响应，降低库存成本，提高供应链的整体竞争水平。其次是质量和资产生产率。供应链管理涉及许多环节，需要紧密联系并确保每个环节的质量。制造商越来越关注其资产生产率。提高资产生产率不仅仅是减少公司内部的库存，更重要的是减少供应链中的库存
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