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应注意观察每种孔径的缠刀情况，适当吸尘水平和退钻速度。高的钻孔应没有钻污，并且板子两面的毛刺都非常小。聚四氟管总之在了钻孔的进给、转速、退钻速度、压脚的压力、吸尘水平以及适当的上下垫板后，可以取消去毛刺工序。复合聚四氟多层板外形铣的典型工艺参数为：进给为60mm/sec,转速为20，000RPM，上垫板为0.3-0.5mm厚的酚醛纸板，下垫极为2.3-3.2mm厚的酚醛纤维板，反时针方向铣，根据印制板的厚度选择1-4块的叠层。聚四氟板材的外形铣经常产生毛边，要避免毛边除工艺参数外，正确的叠板也很重要（见图2）。外形铣后的印制板应表面清洁、边缘无明显的熔化毛边，否则应用锋利的刀子刮去，注意不要削掉基材和边缘的。 利用钢丝的刚度明显地PTFE衬里耐负压的能力，俗称推(挤)压衬里直管，系90年达普遍采用的管道，制造工艺:首先采用进口PTFE粉末，推(挤)压成管子，然后将它强行拉入无缝钢管(衬管外径略大于钢管内径1.5-2mm。 达不到所需要的工作压力，甚至不能进行工作，侵入中的微小灰尘颗粒，会引起或加剧液压元件副的磨损，进一步泄漏，因此，密封件和密封装置是液压设备的一个重要组成部分，它的工作的可靠性和使用寿命，是衡量液压好坏的一个重要指标。
聚四氟乙烯的机械性质较软。具有非常低的表面能。
聚四氟乙烯(F4,PTFE)具有一系列优良的使用性能:耐高温—长期使用温度200~260度，耐低温—在-100度时仍柔软；耐腐蚀—能耐王水和一切有机溶剂；耐气候—塑料中 的老化寿命；高润滑—具有塑料中小的摩擦系数（0.04）；不粘性—具有固体材料中小的表面张力而不粘附任何物质；害—具有生理惰性；优异的电气性能，是理想的C级绝缘材料。
外观标注：
(1)板材的颜色为树脂本色。
(2)应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。
(3)允许有轻微云斑状的松紧现象。
(4)允许有10×10cm 面积上存在直径为0.1-0.5mm非金属杂质不超过1个，直径为0.5-2mm的非金属杂质不超过1个。
（5）密度为2.1-2.3T/m3
聚四氟乙烯板主要用作电器绝缘材料及接触腐蚀介质的衬里、支承滑块、道轨密封件及润滑材料，广泛应用于化工、医 、染料业容器、贮槽、反应塔釜、大型管道的防腐衬里材料；机械、建筑、交通桥梁滑块、导轨；印染、轻工、纺织业的防粘材料等。公司在行业中，拥有先进的产品加工设备，3mm5mm10mm聚四氟乙烯板等等，齐备的理化检测手段，桥梁用聚四氟乙烯板，可靠的质量认证体系，雄厚的力量和高素质的员工队伍，并且本产品在航天领域和军1工领域得到了广泛应用
1．热性能 氟塑料具有难燃性和优异的耐热性。PTFE和PFA的连续使用温度可达260℃，短期可在300℃下使用。FEP的使用温度要比它们低60℃。PCTFE的较高可在120℃下使用。氟塑料如长期在高温下使用会引起结晶度变化，在制造设备衬里时尤须注意。
深度为`t_f`/2士0.1mm.储油槽的总平面面积应为支座总平面面积的20%一30%。储油槽应采用热压成型，不能用机械方法成型。四氟滑板支座粘贴的聚四氟乙烯板材小厚度应不小于2。江苏省：扬州,南京,徐州,连云港,宿迁,淮安,盐城,泰州,南通,镇江,常州,无锡,苏州。辽宁省：沈阳,大连,朝阳,阜新,铁岭,抚顺,本溪,辽阳,鞍山,丹东,营口,盘锦,锦州,葫芦岛。山东省：济南,青岛,聊城,德州,东营,淄博,潍坊,烟台,威海,日照,临沂,枣庄,济宁,泰安,莱芜,滨州,菏泽
为保证地震作用下梯段板支座处能否自由滑动，应尽量减小支座摩擦，不宜直接设置施工冷缝。为此，支座接触面处可采用柔性材料如聚苯板，或采用硬质材料聚四氟乙烯板，也可采用两块钢板，一块固定于上部梯段板的下端，并与梯段板内钢筋焊接固定，另一块预埋于梯段梁上，两块钢板之间满铺石墨粉。图集11G101-2中带滑动支座板式楼梯分别采用了聚四氟乙烯板和两块钢板两种方式。在实际施工时，采用两块钢板并满铺石墨粉的方式时，上部钢板固定方式及位置不易保证；石墨粉的铺设质量不易保证，且钢板遇水容易生锈，难以长时间保证滑动支座较小的摩察系数。相比较而言，聚四氟乙烯板具有耐高温、耐低温、耐腐蚀、耐气候、高润滑、不粘附、害等特。
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