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在搭建时,防护栏杆必须采用扣件相连,丝扣链接,螺栓链接或者焊接和其他可靠的方式进行连接,必须要保证防护栏杆的可靠性和性,同时防护栏杆要采用其他方式进行固定时,必须有单位的专业工程技术人员进行核算,通过后才可进行下一步的施工检测和使用。在立柱安装之前 应重新放线 以确定埋板位置与焊接立杆的准确性,如有偏差 及时修正应保 证不锈钢立柱全部座落在钢板上并且四周能够焊接,防护杆件焊接组装完成后,对于无明显凹痕或凸出较大焊珠的焊缝,可直接进行抛光。对于有凹 凸渣滓或较大焊珠的焊缝则应有角磨机进行打磨,磨平后再进行抛光。抛光后必须使外观光洁、平顺、无明显的焊接痕。


  桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
 
  划分桥梁护栏的类型方法很多,除按设置位置划分外,还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。

 

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一、金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件,需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性,同时也要便于加工和安装,

  常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为,~0crll,立柱标准间距为.~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在构造上应满足以下几点:

  1.护轮带高度D小于10cra,且未超出护栏面(H=0)时,防撞等级为PL3、PL2、PLl的

  2.当护轮带伸出护栏正面(25cm~25cm)时,防撞等级为PL3、PL2的护栏

  二、高速公路、汽车专用一级公路上的桥梁;

  三、二、三级公路跨越高速公路、汽车专用一级公路,车辆越出桥外会发生严重的二次事故时。




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