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前柱
柱前是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱。前柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯，所以讨论得比较多些。
设计师考虑前柱几何形状方案时还必须要考虑到前柱遮挡驾驶者视线的角度问题。一般情况下，驾驶者通过前柱处的视线，双目重叠角总计为5～6度，从驾驶者的舒适性看，重叠角越小越好，但这涉及到前柱的刚度，既要有一定的几何尺寸保持前柱的高刚度，又要减少驾驶者的视线遮挡影响，是一个矛盾的问题。设计者必须尽量使两者平衡以取得佳效果。在2001年北美国际车展上瑞典沃尔沃推出新概念车SCC，就将前柱改为通透形式，镶嵌透明玻璃让驾驶者可以透过柱体观察外界，令视野盲点减少到低程度。
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光亮退火机组：主要有立式和两种型式，为了满足多品种、小批量生产的需求，一般采用立式、组合，立式产量较大，灵活性强。清洗机组：轧制后的不锈钢带钢要进行化学脱脂以除去带钢表面在轧制过程中残留的轧制油。拉矫机组：可产品的力学性能和改善产品的终板型，降低带钢表面残余应力。纵切机组：对超薄jing密带钢而言，用户需要的是不同宽度的卷带，宽度从2～3mm开始，配置了精密纵切机组，就可根据客户要求裁切各种尺寸。去毛刺及圆边机组：用于带钢边部的毛刺及其它缺陷并达到一定精度，根据用户要求生产不同边部质量的带钢。罩式炉：在马氏体钢的生产过程中，为轧制内应力和加工硬化，良好的冷加工性能，需配置的全氢罩式炉。景密钢带生产工艺对生产设备和生产要求相当高。
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