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钢花管注浆加固的操作方案
钢花管注浆加固的操作方案涵盖了隧道工程为精妙的部分。
单孔为钢花管，双孔采用钢管，其环向间距为40mm，倾角(外插角)为1°～3°。钢管及钢花管在同一截面的接头数不得超过管数的50%。
管棚在安装前应对钻头或高压风对钻孔进行扫孔、清孔，孔内浮渣，确保孔径(孔径不得小于127cm)、孔深符合要求、防止堵孔。该管棚可采用顶进安装，逐节接长，用于接长管节的接头钢管用直径为114mm，壁厚为6mm的热轧无缝钢管通过外车丝扣及内车丝扣进行连接，外车丝扣长度为15cm，内车丝扣长度为30cm。因此要求加工精度必须达到要求，才能保证连接长度、密封等。
堵塞，原则上成一孔就注浆，同时可以让浆液在松散的岩层中进行扩散填充，将破碎的岩层固结，有利于相邻孔在钻孔时减少掉块，避免发生卡钻或掉钻、掉钎现象，有利于加快施工进度。
本作业指导书适用于莞惠GZH-13标暗挖隧道洞口处加固及软弱围岩加固段采用φ108管棚加固的施工作业。竖井进入横通道及横通道进入正洞时和在需加固的浅埋暗挖隧道区段。
孔内灌套壳料：套壳料双称封闭泥浆，到钻孔到设计深度后从钻内灌入封闭，其作用是封闭单向阀管和钻孔壁之间的空隙，迫使从灌浆孔内开环，压出的浆液折破套壳料注入四周土层；
3.在充满封闭泥浆的钻孔中插入单向阀管（劈裂注浆管）一般用孔径40-60mm的塑料管，每隔33-50mm钻一组射浆孔（即每米2-3组）外包橡胶套，插入钻孔时管孔时端封闭管内充满水；
4.在封闭泥浆达到一定强度后，在单向阀管内插入双向密封注浆芯进行分层注浆，并沿着裂缝扩散，扩散范围受注浆压力、时间、浆液配比、土层特征等因素的影响；一般从底部每米一次注浆，达到一定的压力后，提起一米再注浆，这样重复进行。注浆完成后，清洗管内残留浆液，以处于第二次重复注浆（单向阀塑料管即留在注浆的的土层中）
注浆管市面上大多数都是6米的，有的工地要求不一样所以很少有。其实打眼的样式不一样，他们的名字也不一样。有十字对穿孔，有梅花孔这种管的眼是管子整体全部都有大概有一百多个，可谓是千疮百孔，这管的一头都有堵头，有尖的有圆的，都要看客户要求，另一头距离管段处焊接加固筋防止管段撕裂，这种管我们都叫他钢花管，钢花管一般用在高速维修注浆用，起到保护山体防止山体滑坡。钢花管上打孔，这样更利于水泥砂浆液渗透进岩层的岩土体中，利于锚固，为了不让孔被石子堵住，有时设计要求钢筋护孔，注浆完毕，一定要封闭管口，这样才不至于让注浆液流出。注浆管型号的大致分类可以根据他们的不同的连接方式分为普通标准连接及管箍连接两种。3、注浆管为专利产品，与市场同类产品相比，抗拉力更高，密封性更好。1、安装注浆管安装注浆管方法采用注浆管捆扎在钢筋施上端部增设300-500MM半园型花管；由于本工程为钻孔灌注桩,常用安装注浆管为直管下部
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如果期螺顶住了3930附近的支撑位，那么预计短期期螺走势或仍会有反复。
从现货市场来看，目前钢花管市场多空因素交织。其一，从全国情况来看，受淡季需求相对疲软以及钢材产量居高不下的影响，目前国内钢材库存持续累加，供应端压力逐步凸显。以杭州市场为例，目前杭州建材库存爆仓的声音不绝于耳。截至7月18日，杭州市场建材总库存为94.92万吨，较7月11日相比增加11.36万吨，增幅进一步扩大，较去年同期相比增幅高达75.19%，个别码头库存即将达到年初峰值，卸货速度缓慢，待卸船只数量增加。
周末唐山钢市环保限产趋严的消息再度传来，在笔者印象中这已经是本月不低于第三次唐山限产消息的发酵，这次环保限产趋严的消息可能会带来唐山及周边地区钢材价格的小幅上涨。
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