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仅以橡胶本身的弹性由伸出的尖角部分靠橡胶的变形压紧回转轴承端面而达到密封效果（图2所示为密封条变形之前的形状）。这种密封对防止油脂泄漏稍有作用，但承压并不高，一旦内部由于加油过多或者工作温度升高而导致压力增大，油脂仍将通过油封处漏出。而正常情况下泄漏量与加注量、回转部分的工作速度和工作频率，以及现场温度等多方面的因素有关。因此，存在着对正常与非正常泄漏量介定的模糊性。通常，在工作情况下外油封出现少量的漏油现象是正常的。所谓正常，是指通过回转轴承外密封泄漏出的油脂量与加注到回转轴承的油脂量大致相等。但是，当在挖掘机上出现大量油脂泄漏的异常现象时。分别将两个泵的油供给液压元件。使操纵阀杆数增多，有的挖掘机油路采用结构较简单的合流阀代替一个操纵阀来实现合流。
图19中增加了一个动臂合流阀和一个斗杆合流阀，它们分别布置在两液压泵供油阀块的下游。当动臂阀在先导操纵油压A作用下，处于动臂缸大腔进油位置，该先导操纵油压A同时作用在动臂合流阀上，使该阀处于图下位，后泵的油就会通过动臂合流阀和单向阀通向动臂大腔和前泵通过动臂阀流向动臂大腔的油合流。挖掘机日野发动机维修否则也将给系统带来较大噪声。由溢流阀产生的噪声一般多为刺耳的啸叫声，属高频噪声。主要是由于先导阀性能不稳定而产生的，即为先导阀的前腔压力高频振荡引起空气振动而产生的噪声。引发的原因主要有：1)油液中混入过量空气，在先导阀前腔内形成气穴现象，以致引发高频噪声。此时应及时排尽已进入的空气，并防止外界空气重新进入。
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液压油内含有多种具有特殊作用的添加剂，当加有不同体系添加剂的油品混合时，就会影响他的使用性能，甚至会使添加剂沉淀变质。在这种情况下也很容易造成活塞杆着色。活塞杆变色后怎么办？活塞杆变色是一种个别偶然的现象，液压油缸可放心使用。功能切换键，可进行机油压力值切换操作、飞轮齿数（比例）修改，a、在仪表的下部右边LCD屏中数码显示。上电时（默认）显示当前系统电压值，单位伏特（V）；按动FUN（功能）按键，可切换到显示当前机油压力的值。单位Mpa；再按动FUN（功能）按键，恢复显示当前系统电压值。（注：在按动FUN（功能）按键后，b、在仪表的下部左边LCD屏中显示。上电时（默认）显示当前转速的值。
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