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耐磨泵管具有很好的耐磨效果，根据应用范围的不同主要有地泵管和车泵管两种，地泵管是连接地泵进行使用的，目前用量是大的，对于材质要求不是很好，通常采用市场上为常见的20#无缝钢管进行加工，车泵管是应用到车载泵上的，对于材质要求非常高，通常采用合金钢管作为原材料。耐磨泵管加工的时候都必须进行内壁的淬火，主要是增加耐磨效果。
1 混凝土输送泵管应根据输送泵的型号、拌合物性能、总输出量、单位输出量、输送距离以及粗骨料粒径等进行选择；
2 混凝土粗骨料大粒径不大于25mm 时，可采用内径不小于125mm 的输送泵管；混凝土粗骨料大粒径不大于40mm 时，可采用内径不小于150mm 的输送泵管；
3 输送泵管安装接头应严密，输送泵管道转向宜平缓；
4 输送泵管应采用支架固定，支架应与结构牢固连接，输送泵管转向处支架应加密。支架应通过计算确定，必要时还应对设置位置的结构进行验算；
5 垂直向上输送混凝土时，地面水平输送泵管的直管和弯管总的折算长度不宜小于垂直输送高度的0.2 倍，且不宜小于15m；
6 输送泵管倾斜或垂直向下输送混凝土，且高差大于20m 时，应在倾斜或垂直管下端设置直管或弯管，直管或弯管总的折算长度不宜小于高差的1.5 倍；
7 垂直输送高度大于100m 时，混凝土输送泵出料口处的输送泵管位置应设置截止阀；
8 混凝土输送泵管及其支架应经常进行过程检查和维护。
泵管应该怎么进行检测，常见的方法有哪些？我们使用的多的方法就是使用磁粉或者是渗透的方法进行检测，通过这两个方法，我们可以看到钢管的折叠，裂纹，甚至是针孔这些缺陷。 磁粉检测方法主要是因为铁器具有吸磁功能，检测的敏感度是比较高的，如果是一些没有磁性的钢材的话，那么我们就只能使用渗透方法了。 当我们在检查泵管的时候要看一下它的两头的预留够不够多，如果说比较少的话，那么我们检查出来的结果就不准确了，这个时候它可能会有一些其他的缺陷我们并不是检查出来。所以我们必须要进行两头的区域性的检测才可以，这样我们才能看到这两边的缺陷具体有哪些。磁粉检查的话只能查看到钢管的表面，如果要检查内部结构的话必须使用渗透！
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