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根据统计的数据(如上表)显示,8月份国际螺纹钢市场大部分下跌,其中美国、德国保持平稳,日本小幅上行,其他地区皆以下跌为主。综合观点篇八月份国内建筑钢供需面持续恶化,叠加宏观利空消息释放,使得钢价大幅下挫,至月底,累计跌幅近300元/吨。近期,在经历深度调整之后,市场价格再现回稳迹象。随着传统施工旺季的来临,全国性的需求有望转暖,“降价去库存”后,市场供需矛盾得到缓解;一旦市场信心得到恢复,钢价有探底回升的动力。考虑到70周年国庆大典将至,而9月份京津冀及周边地区将执行较为严格的环保政策,而亏损又倒逼部分钢厂停产检修,届时供给端压力也会有所减轻。综合来看,后期“供弱需强”或是大概率事件。不过目前社会库存处于高位,消化压力仍需更多时间;而房地产行业降温也将对下游消耗形成抑制;另外宏观面不确定因素也会对市场情绪造成负面影响。基于此,我们对于九月份国内建筑钢行情走势持“震荡走高”的判断——预计9月份沪市优质品螺纹钢代表规格价格(以指数为基准),或将在3800-4000元/吨区间波动。
重污染天数由7天上升到17天,同比上升1.43个百分点。根据《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》要求,2018年10月至2019年3月,唐山PM2.5浓度同比下降4%以上,重污染天数,同比减少1天。目前的唐山PM2.5浓度指数尚未达成减排目标,预计2019年3月31日采暖季结束之前,唐山钢企或将强化减排措施,很可能进一步加大限产力度。?2月28日国务院新闻办举行新闻发布会,交通运输部部长李小鹏、副部长刘小明介绍深化供给侧结构性改革,推动交通运输高质量发展有关情况。李小鹏表示2019年交通运输行业将完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右;新改建农村公路20万公里;新增内河高等级航道达标里程400公里;新增通客车建制村5000个;新增直接通邮建制村5000个;确保北京大兴国际机场等重大项目如期建成;确保运输结构调整取得阶段性进展,实现铁路货运量增加3.5亿吨,集装箱铁水联运量增长15%以上。
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