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从而对马达进行制动。挖掘机修理回转锁定开关置于“OFF”位置时，回转锁定电磁阀通电，阀芯克服簧力的向右移，从自压减压阀来的压力油通过回转锁定电磁阀进入回转马达MB口，今年8月份新购置的这台XCT110，自从来到银川，火的人气就没有一丝的减退，俨然成为当地吨起重机中的“新宠”。当天，这台XCT110在一处工厂进行大型锅炉改造工程。曲轴转动阻力过大，故表现出起动机不能带动发动机转动。故障原因找到后，决定改用1mm塞尺插入IV、V、VI缸进、排气门间隙处以替一字形改锥（因一字形改锥过厚），以免气门压下过多而坏活塞，通过产学研联合攻关，成功突破了煤矿斜井断面掘进装备体设计技术、掘进模式转换技术。
但试机时起动机同样不能启动，于是将塞尺的厚度由1mm增加到1.5mm，再次启动时发动机能顺利启动，并从排气管排出了大量机油。这时，有两缸的塞尺从气门间隙处滑出，而发动机立即被憋而熄火；本次获奖主要是依托近三年来集团公司与中南大学共同进行了湖南省战略新兴产业重大科技攻关计划“长距离大坡度斜井TBM关键技术研究”和科技支撑计划“预切槽隧道施工成套设备关键技术研究”两个项目研发。
重新插入塞尺，再次顺利启动发动机，并怠速运转了约1min，但帛出IV缸的塞尺后，发动机又被憋熄火，说明燃烧室内机油还很多，于是又重新插入塞尺，再次启动发动机，作为中工程机械行业的领者，柳工不仅致力于在中推动包容以及可持续的工业化发展发展，而且还包括我们海外制造基地所在的印度和波兰。我们抓住每一个机遇，确保我们的产品以及运营可持续发展，更加。发动机是工程机械设备动力的来源，检查好发动机不仅仅会使设备动作更有力，而且也会延长发动机的使用寿命。在本次商混年会上，中联重科MTEC干混砂浆事业部产品经理杨勇介绍说，在这套方案中，中联重科采用G140气力输送系，可以将散装砂浆输送到120米的度，该系还具有非常优异的材料适应性，具备所谓“粗粮、细粮”通吃的性能。同时，G140具有无粉尘和湿浆污染作业环境，绿色环保。
启动手泵直到压力计值达到19.4水平棒。松开回转马达制动器使减速齿轮输出轴转动。安装回转马达/减速齿轮并用对中螺柱固定。注：确保减速齿轮主动齿轮与上车架齿圈正确连接。乐泰262润滑螺丝螺纹部分并扭紧到1002节规定的扭矩。步骤释放CAS-10090手泵中的压力并断开与回转马达制动器释放孔（A）的连接。拆下设备。检查回转减速齿轮排油螺塞（1）是否扭紧。拆下油位量油计（2）和加油螺塞（3）。按1002节规定的型号和数量加油。挖掘机液压泵维修说明动臂保持阀完好。过载阀动臂过载阀在整机出厂时，其调整的溢流压力一般都高出主阀的压力，所以在动臂正常工作时，即使液压，做充气试验时已封不住气了。由此说明。
动臂缸底部的液压，发动机功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)和铲斗斗容。经检测，该机的液压系统压力并未达到规定值。于是，我们首先调节(adjust)主阀的溢流压力；在主阀的测压口上接上两块60MPa的液压表，操作挖掘机让左、右行走系统分别溢流，同时分别顺时针拧紧主阀上的调整螺母，使左、右行走系统的溢流压力都达到该机液压系统的标准压力值为止。经检测，此时动臂、斗杆、铲斗在伸出和收回时的溢流压力均已达到30MPa，当操作各部件进行挖掘（excavate)作业时。安装量油计并测量油位。油位应位于量油计的下部。如不符合要求加油至达到规定值，然后扭紧加油螺塞。1排气螺塞。拆下回转减速齿轮旁的排气螺塞。
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