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城市轨道交通市场前景广阔：城轨市场空间广阔，规划建设更趋理性。截止2019年底，全国已开通里程和在建里程合计超过300公里的城市仅14个，发改委批复的43个城市中，大多数城市还未形成完善的城轨网络，尚不能满足城市公共交通的现实需要。2019年，青岛、天津、合肥、徐州、无锡、济南等城市已上报了新一轮城轨建设规划，遵义、桂林、威海、邯郸、天水、淮安、嘉兴、湖州等一大批城市已完成近期建设规划及开工建设准备工作。但是在规划建设审批方面，及地方发改部门始终保持审慎态度。地铁、市域快轨、有轨电车是城轨建设的主要形式。从2018、2019年新增运营和新开工建设的线路制式结构来看，均是以地铁为主，市域快轨、有轨电车为辅。未来地铁是超大、特大型城市的主要选择，有轨电车是一般大中型城市的主要选择。随着城市化进程、都市圈建设步伐的加快，市区与郊区、城市与城市之间的交通需求越来越大，市域快轨将成为主流形式。“融合发展”成为城市轨道交通未来趋势。提出要打造“轨道上的都市圈”，促进城市轨道交通与城市融合发展，未来城市轨道交通一方面将与其他交通运输体系深度融合，另一方面也将与城市相关产业发展深入融合。因此，城际和市域轨道交通建设，以及以TOD模式为代表的城市综合开发将成为热点。
工程咨询机构的业务弹性很大，可以是宏观的、整体的、全过程咨询，也可以是某个问题、某项内容、某项工作的咨询。一个工程招标项目的顺利进展，是需要工程咨询机构给出完整、专业性的造价咨询的，只有工程咨询机构给出可信任度高的综合评估，才能将整个招投标项目的风险得到适当控制。未来，可能出现未参加或未获得资信评价的工程咨询单位的咨询成果存在严重质量问题，并给业主或委托方造成重大损失；弄虚作假、提供虚假材料申请资信评价等问题。而已获得资信评价等级的工程咨询单位，也可能会出现取消其评价等级等问题。这可能使工程咨询企业的失信成本增加，也可能整个行业陷入恶性竞争的怪圈，对行业集中度是不利的。只有规范工程咨询企业从业行为。
建设高标准农田，已经连续超过10年出现在中央一号文件中。早在2005年，在此之前，一些产粮大省搞过“沃土工程”。今年刚出台的《中央一号文件》中更是提出了，完成高标准农田建设任务。巩固和提高粮食生产能力，到2020年确保建成8亿亩高标准农田。修编全国高标准农田建设总体规划，统一规划布局、建设标准、组织实施、验收考核、上图入库。加强资金整合，创新投融资模式，建立多元筹资机制。实施区域化整体建设，推进田水林路电综合配套，同步发展节水灌溉。完成粮食生产功能区和重要农产品生产保护区划定任务，高标准农田建设项目优先向“两区”安排。专业为各类机构、企业及个人提供编制xx可行性研究报告、xx项目建议书、xx节能报告专篇、企业十三五规划、商业建议书、资金申请报告、社会稳定风险评估、招投标书、概念规划设计等各种工程规划服务。
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