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防洪是很多水库主要的功能之一，然而，在实际的设计过程中，由于设计人员对水库区实际的洪水流量缺乏必要的统计和计算，因此，防洪能力达不到相应的标准。此外，一些地区的水库由于使用时间较长，其存在很多渗水、漏水的地方，严重影响了水库的实际防洪能力。根据相关的调查可以发现，该水库不能够满足千年一遇的洪水，而只能够抵御五百年一遇的洪水，不能够满足当前水库大坝的使用相关标准。 这两个关于什么叫[植筋"的术语中限定了植筋所用钢筋的种类:带肋钢筋或全螺纹螺杆，带肋钢筋的横肋能够使植筋胶体在锚固段形成与钢筋横肋相咬合的肋体，这些肋体是保证所植钢筋长期锚固性能的机械牙键，牙键太浅不能形成与钢筋横肋的有效咬合。 且其强度不小于15MPa)，开挖桩头，将桩基顶面的浮浆凿除至设计标高，切除声测管，进行超声波检测，声测管底部在桩基底部1m以上，顶部超出桩顶设计标高50cm，桩基长度超过40m时桩基成桩质量检测全部采用超声波检测法。
引水涵也是经常出现问题的部位，主要由两个方面导致：①引水涵的设计施工使用的材料达不到既定的标准。②在使用的过程中没有对引水涵进行定期的检查，从而使得引水涵存在的小渗小漏问题逐渐扩大，后到了不得不处理的程度。在该水库中，涵洞放水孔漏水十分严重，大坝下部的混凝土盖板也存在严重的漏水现象。在水库的引水涵设计施工过程中，其主要采用的结构是浆砌石结构，由于其长期受到水压力的作用，使得漏水的部位也在不断地增加，从而也在很大程度上危机到了大坝以及涵洞的。
建立例会制度 项目经理部定期召开例会，主要听取施工组和质检工程师的工作情况汇报。发现问题及时纠正处理，未经处理，不得进入下道工序。施工中，严格按照自检体系，保证体系进行。质检是对整个工程的每道工序进行检测控制，只有自始至终地把好每道工序的关。 工期短，可靠性强，综合成本低。水下沉船与水下物体打捞作业水下裂缝和渗漏处理: 对水力电力水库大坝水工建筑物裂缝和结构缝渗漏进行水下封堵处理。
对勘察测量的要求由于跨越管道是架设在支墩之上，在空中，对气象资料和支墩基础的工程地质条件有详细的要求。水下铺管作业查看近年水工业有一个非常值得注意的进步是海水淡化。在打桩中，为保证钢板桩的垂直度，用两台仪在两个方向加以控制。高速公路桥梁常见病害通过几年来从事唐津、京津塘等高速公路的桥梁加固施工?本人总结了目前高速公路桥梁存在的常见病害，主要如下：1）桥面铺装病害常见的桥面铺装病害有沥青混凝土铺装层开裂、推移、坑槽唧浆、车辙、拥包等。对交联电缆不再规定隔一定时间做直流耐压试验，只测绝缘电阻，因而更可简化电缆的性试验，焊接检验：包括外观检验和无损检测，外观检验由施工单位和监理单位检验，根据设计要求，所有环向焊缝均进行 p; Ⅱ级的。焊接检验人员必须持证上岗，保证仪器完好，检验结果准确。焊接检验应随焊接进度及时检验，并将经监理确认的结果及时反馈，以便施工单位及时动态，采取措施，制订对策，为下道工序创造条件。
如果渗漏水主要为清水，一般及时封堵不会造成太大的问题；而如果渗漏造成大量水土流失则会造成围护结构背后土体过大沉降，严重的会围护结构背后土体失去抗力造成基坑倾覆水下焊接由于水的存在，使焊接更加复杂，并且会出现各种各样陆地焊接所未遇到的问题，目前，各国正在应用和研究的水下焊接方，法种类繁多，应用较成熟的是电弧焊。沉管灌注桩用作基坑支护桩的大优点是支护结构造价低，工期短，施工方便，适用于非硬可塑状的软粘土地质条件。其缺点主要是适用的基坑挖深受到，一般挖深不超过6m;另一个缺点是沉管成桩中有一定的挤土效应，施工中因振动拔管产生的噪音污染。在本地区软土地基中，在挖深适中的情况下，应用单排沉管灌注桩加内支撑的支护型式及简易型的支撑桩柱是比较经济合理的，在周围尚宽松的条件下，也可以用悬臂式双排刚架型沉管灌注桩支护。无论哪种型式，均应采取上述综合技术措施，确保沉管灌注桩的成桩仍然是至关重要的问题。
机械下沉取土原则：取土时，按照“先中间，后四角，先锅底，后刃脚"的原则对称。先在每格用高压水冲出一个集水坑，将泥浆泵的吸泥管置于泥坑，然后用高压水由向四周开挖锅底，为防止突沉，造成很大的偏差，以及井外土的扰动坍塌，冲泥时先应在四周刃脚保留0.5-1.0m的土埂，当锅底开挖结束后，在粉质土中下沉时，沉井由于自重而下沉，会将刃脚下的土向挤；再继续开挖，沉井可下沉，如锅底形成后，此时不沉，可逐步均匀冲挖原先保留的土埂；首先冲除四角处的土埂，然后冲除四周土埂，后冲除定位点处土埂，整个沉井对称开挖，尽量使格间高差不大于20cm，避免沉井过大的偏差，如此重复进行，使沉井逐步均匀下沉。遇有块石及杂物时，及时人工清理，用吊机吊出井外。水力机械出土 进行排水下沉时,排水下沉的取土机械选用2套泥浆泵配以高压水，对称布置于井内，用高压水冲泥，再用泥浆泵吸泥井外沉淀池。
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