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周内以型钢为主的调坯轧材厂开工率及产能利用率整体小幅回落，线材厂家仍处于停产状态。从供需层面看，本周全流程钢企高炉产能利用率周比继续小幅增加，钢坯资源供应量增幅有限，而下游调坯轧材企业虽然存轧线检修及利润收窄状况，但对钢坯消耗量却并未减弱；从库存层面看，本周唐山钢坯仓储库存续降，降速持续放缓，调坯轧钢厂内钢坯库存降幅不明显；从心态层面看，周后期期钢低位震荡，影响交投心态，下游多按需谨慎采购；从成品材成交情况看，本周型钢、带钢整体成交继续放缓，在轧钢厂整体开工率回落的情况下，厂内成品材库存增幅明显。
另外，从资源流向看，唐山及东北坯料资源已有部分流江苏地区。综合来看，本周唐山钢坯供弱需强局面未改，但受价格持续拉涨，市场逐渐转为观望，短期或弱势调整。长材方面：建材：本周国内市场建筑钢材价格整体仍大幅上涨，部分区域冲高后有一定回调。截止5月4日，全国24个城市HRB400材质20mm规格螺纹钢平均价格为4196元/吨，较4月27日上涨137/吨；全国24个主要城市HPB300材质8mm规格高线平均价格为4358元/吨，较4月27日上涨127元/吨。
耐磨钢板商家的销售压力也不会明显增加。预计下周建筑钢材价格或将盘整趋强。本周情况看来，虽然已经公布出来的宏观数据仍旧显示弱势，显示经济下行压力大，不过受APEC峰会即将召开，所爆出的减产消息促使原料价格大涨，同时也使得下游拿货情绪转高，进而使得钢管价格主流上行；不过鉴于需求面未有明显起色，加之贵阳耐磨钢板减产消息逐渐被消化，市场会逐渐归于理性；加之北方天气逐渐降温，户外工程的减少对于需求也是个比较大影响，届时耐磨钢板持续拉涨缺乏坚挺的支撑动力，因此，贵阳耐磨钢板市场价格震荡趋稳盘整为主。
今日小幅放量收出带长上影线的阴线，显示空方势力依然较强，短期下行势头仍将延续，也将拖累现货市场。因此，从整个产业链上游来看，我国钢价的成本支撑动力仍旧明显，而下游需求的低迷、中间商冬储意愿的降低以及年底的资金压力则却成为当下压制钢市的主要因素，使得钢价上下两难，维持尴尬的窄幅整理。而近日闭幕的中央经济工作会议也强调了要大力调整产业结构，坚定不移淘汰落后产能，而城镇化目标虽已相继明确，但是等待落实并直接体现到钢铁行业或仍需等到明年，所以，当下的不会出现明显性的突破行情，低位徘徊震荡静待行业性洗牌是当下主流。
聊城福瑞营物资有限公司专业销售国产耐磨钢板、耐磨板、堆焊耐磨钢板、高锰耐磨钢板及其进口耐磨钢板现货和定扎。近期，杨泗港长江大桥完成涂装，整座大桥被涂上金秋黄彩漆，犹如披上了金黄的“外衣”。在斜阳的倒映下，桥体犹如“金龙出水”，十分壮观。这标志着自武汉长江大桥之后武汉投入使用的第十座长江大桥即将通车。杨泗港大桥是武汉世界军运会保障线路之一，即将迎来来自世界各地的友人。
杨泗港长江大桥位于武汉白沙洲大桥和鹦鹉洲大桥之间，起点设在汉阳国博立交，从汉阳汉新大道跨鹦鹉大道、滨江大道过江，武昌岸跨过八铺街堤、武金堤后，止于八坦立交，连接武汉三镇中的汉阳区和武昌区。杨泗港长江大桥总长约4.32公里，是武汉座双层公路桥，即上下两层都走汽车，共12条汽车道，两侧设置观光步行道。杨泗港大桥采取一跨跨越长江的方案，跨度长达1700米，是世界上工程规模大的双层悬索桥，其悬索桥跨度在国内排名、世界排名第二。
在项目启动初期，宽板事业部营销人员通过走访武船重工，提前了解到杨泗港长江大桥2015年底将开始采购钢板主材，而武船重工将承接杨泗港长江大桥项目部分工程。事业部快速响应，立即成立营销、技术、生产人员组成的服务团队，加强技术营销。杨泗港长江大桥钢板成分、性能以及屈强比等极端的技术要求，成为横亘在鄂钢人面前一道难关。
怎么办？产销研服务团队不惧困难，经过深入研究和反复讨论后，终告诉客户：鄂钢人一定能够攻克难关，我们能！经过多次与客户进行技术交流，鄂钢将项目的设计要求转换成内部可执行的具体的技术标准、工艺要点，经过不断的试制后，终成功轧制出合格钢板。并且在满足客户要求的基础上，公司提高检验要求与标准，提高了产品性能合格率。在生产排产上，紧扣项目进度个性化要求，全力以赴进行保供，终圆满完成主桥3万吨的供货任务，占整桥钢板用量的75%以上。
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