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产品参数 产品价格 65 发货期限 电议 供货总量 88888 运费说明 3 规格 4320*310*85*2.5/3/4 板材 Q235 是否送货安装 是(电议) 品牌 海达 是否进口 否 类型 防撞护栏 适用范围 公路 型号 HD-bxhl 表面处理 镀锌 喷塑 加工方式 现货\定制 海达直销热镀锌双波波形护栏/B级公路波形护栏_海达交通设施(云浮市分公司),固定电话:【17359177320】,移动电话:【17359177320】,联系人:何经理,福州仓山区盘屿路福湾工业园 发货到 广东省 云浮市 广州市、深圳市、珠海市、汕头市、佛山市、湛江市、江门市、韶关市、惠州市、茂名市、汕尾市、东莞市、中山市、潮州市、肇庆市、梅州市、河源市、阳江市、揭阳市 云城区、新兴县、郁南县、云安区、罗定市。 广东省,云浮市 云浮市,广东省辖地级市,位于广东省中西部,西江中游以南。土地面积7786.64平方千米(其中市区面积1967.28平方千米),下辖2个区、2个县、代管1个县级市。截至2022年末,云浮市常住人口239.65万人。
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广东云浮海达交通设施有限公司位于福州仓山区盘屿路福湾工业园,是一家专门从事 波形护栏的专业性公司.公司实力雄厚,重信用、守合同、保证产品质量,以多品种经营特色和薄利多销的原则,赢得了广大客户的信任。 我们秉承的理念是:质量是一种习惯,共创价值,是我们不变的选择。在各种产业的生态系统中,我们视上下游企业为合作伙伴,重视缔结良性互动的产业价值链;我们与同行企业有序竞争、友好合作,我们坚信,为我们的合作者继续创造z u i大的价值是我们的责任也是我们存在的理由。
在交通荷载和环境因素的共同作用下,沥青路面会逐渐出现不同程度的损坏,使得路面的行驶舒适性和服务水平不断降低。当路面使用性能下降到一定水平时,道路养护管理部门就需要对路面采取各种养护或改建,以恢复或提高其使用性能。沥青混合料罩面技术由于具有能延缓病害发展、改善路容路貌等优点,在高速公路沥青路面养护领域得到了广泛应用。由于我国高速公路相当一部分为2006年以前修建的,波形梁护栏一般采用的都是连续的梁柱式护栏结构,当采用罩面技术对路面进行修护处理后,路面升高2~5cm,路两侧波形梁护栏的高度就无法满足原有《高速公路交通设施设计及施工技术规范》(JTJ074-94)规定的要求。目前常用的改造措施多为简单的接高立柱,该方法是在立柱埋深不变的情况下,仅将地面上部的立柱高度增加,该方使立柱底端的弯拉强度增大,在截面抗剪强度不变的情况下导致路面防撞能力降低,无法满足现行的《公路交通设施设计规范》(JTG/D81-2006)规定的护栏防撞性能要求。而将原护栏拆除,重建新的波形梁护栏,则费用较高、经济性较差,且由于中央分隔带及路缘外侧均设有护栏,重建时施工工期长、干扰大,存在隐患多,道路管理等方面压力均较大。如果能对原有护栏进行改造,使其满足现行评价标准要求,则可在很大程度上提高公路改造的经济性,因此,设计出一种切实可行的改造方案对原护栏进行升级改造已经刻不容缓。
为实现结构简单、设计合理的高速公路波形护栏改造装置,可采取下述技术方案:高速公路波形护栏改造装置,包括底端带有锥形扩张座的扩张杆,所述扩张杆的上段开设有外螺纹;在所述扩张杆的外部套装有内径小于原护栏立柱筒、长度小于所述扩张杆的内套筒,所述内套筒的底部纵向间隔开设有切口;所述内套筒顶部扣放有内径大于原护栏立柱筒的加高柱帽,所述加高柱帽的内腔下部水平设置有支撑杆,在所述支撑杆中心位置处设置有与所述扩张杆上端外螺纹相匹配的螺母,所述加高柱帽通过所述螺母旋拧在所述扩张杆顶部,在所述加高柱帽的中部沿水平方向对称开设有一对穿孔。
扩张杆和内套筒的长度均大于原护栏路面以上的长度。在所述扩张杆顶部套装有垫片,所述垫片的外径大于原护栏立柱筒且小于加高柱帽内径,所述加高柱帽旋拧压放于所述垫片上。切口的长度为20~30cm。其优点在于结构简单、设计合理且施工工艺简单。与原有仅将地面上部立柱接高的方法相比,本实用新型的置于原护栏立柱筒内的内套筒和扩张杆增强了波形护栏立柱的抗弯抗拉及抗剪强度,提高了护栏的性;所用构件均可提前预制,无需现场进行切割、钻孔、焊接,施工周期短,对道路交通的影响较小。
可调式波形护栏板修复矫正机,包括机架和固定在机架上的动力机构和矫正机构,所述矫正机构包括至少两组矫形器,所述矫形器包括两排上下相对设置的上轧辊、下轧辊和两个垂直固定在所述机架上的支撑杆;矫形器还包括两个调节螺杆,其固定所述上轧辊轴处为活动凹槽,其凹槽上方设置带有内螺纹的螺孔;两调节螺杆分别设置于支撑杆的正上方,其螺纹端穿过螺孔与上轧辊轴连接。本实用新型能通过旋转调节螺杆,来调整上轧辊轴与下轧辊轴垂直方向的距离,从而来适应性矫正不同规格的来料波形板,矫正精度高、节约资源、降低工作人员的劳动强度,提高波形护栏的使用率。
高速公路护栏属于户外使用的大型长久性设施,需要其经受风雨侵蚀、季节侵蚀、季节温变及环境介质的作用,目前国内高速公路护拦防腐方式:喷塑、镀锌、镀锌后喷塑、镀铝。喷塑处理是国内护栏防腐初采用的技术,喷塑层厚度不小于200μm,该技术存在的缺点在护栏上使用1年后即表现出来,各类加工件边角、棱角处出现大范围的锈迹现象,2-3年后,护栏涂层从边角处出现大面积的起泡、渗透、脱落,严重影响了高速公路装饰带的装饰效果,甚至需要更换护栏板;镀锌及镀锌后喷塑利用有机涂层保护的同时还利用金属涂层,采用牺牲阳极法对钢基体进行阴极保护,使用3-4年后由于保护层消耗、弯曲时镀层破坏、工件表面气孔气体膨胀导致保护层破坏等因素减少护栏的防腐寿命;镀铝利用表面纯铝层大大增强护栏耐大气腐蚀性,但由于对运输及安装要求比较严格,一旦镀层被划破,钢基体在环境介质中,镀铝层的保护作用就大大减弱。
碰撞变形小且耐腐蚀性能好的波形护栏板,包括护栏板本体,所述的护栏板本体包括圆弧形板、第二圆弧形板和位于圆弧形板、第二圆弧形板之间的用于安装在护栏立柱上的连接板,所述的连接板的一侧边与圆弧形板的一侧壁相连接,连接板的另一侧边与第二圆弧形板的一侧壁相连接,其中圆弧形板凸起高度大于第二圆弧形板凸起高度,连接板中与护栏立柱相连的一面为毛糙面;所述的护栏板本体从内到外分为基体层、铁铝合金层、铝层,其中护栏板本体上朝向马路的一面在铝层上设置荧光层。
碰撞变形小且耐腐蚀性能好的波形护栏板,其护栏板本体包括圆弧形板、第二圆弧形板和位于圆弧形护栏板板、第二圆弧形板之间的用于安装在护栏立柱上的连接板,圆弧形板和第二圆弧形板均起到缓冲作用,且缓冲效果好,而圆弧形板凸起高度大于第二圆弧形板凸起高度,当发生碰撞时,先接触圆弧形板,经短暂的缓冲作用再接触第二圆弧形板,从而减少了护栏板本体变形情况,另外连接板中与护栏立柱相连的一面为毛糙面,以便与护栏立柱安装时安装更为稳固、牢靠;碰撞变形小且耐腐蚀性能好的波形护栏板,其护栏板本体从内到外分为基体层、铁铝合金层、铝层,可以提高护栏板本体的耐腐蚀性能,且表面层的韧性增强,另外护栏板本体上朝向马路的一面在铝层上设置荧光层,起到警示的作用,提高夜间驾驶性;碰撞变形小且耐腐蚀性能好的波形护栏板,其圆弧形板和第二圆弧形板向马路的一面上设有吸能波带,以便更好地吸收冲击能量。
防腐蚀、防脆断、不仅能保护路侧而且能保护人车的内置钢绞线复合材料波形防撞护栏。本实用新型采用的技术方案为:一种内置钢绞线复合材料波形防撞护栏,该波形防撞护栏包括复合材料波形护栏和钢绞线,所述复合材料波形护栏的中埋设钢绞线,所述的钢绞线处增设复合材料加厚部分。作为优选,所述的钢绞线为先张法安置式钢绞线或后张法安置式钢绞线,所述后张法安置式钢绞线在所述复合材料加厚部分内设置预留管道。作为优选,所述的钢绞线端头采用端头卡箍形成闭合圈,所述的卡箍采用不锈钢制作。
复合材料波形护栏为多个,复合材料波形护栏之间采用螺栓串联连接,钢绞线之间通过连接箍连接成一体。作为优选,所述的复合材料波形护栏和复合材料加厚部分为纤维布层和树脂固化而成,纤维布层包括:单轴向、双轴向或多轴向的碳纤维、玻璃纤维、玄武岩纤维、芳纶纤维以及杂交纤维布;树脂包括:不饱和聚酯、乙烯基树脂、环氧树脂或酚醛树脂。作为优选,所述的预留管道采用钢管、塑料管或复合材料管。有益效果:本实用新型通过在具有轻质、高强、耐腐蚀等诸多优点的树脂基纤维增强复合材料波形防撞护栏内设置钢绞线,使得该防撞护栏具有重量轻、强度高,刚度大、耐腐蚀等优点;同时该结构的复合材料波形防撞护栏和钢绞线起到双层防护作用,适用于公路防撞护栏工程。
内置钢绞线复合材料波形防撞护栏的制备方法主要采用真空导入工艺,下面以后张法安置钢绞线为例:a、先用钢或木头制作内置钢绞线复合材料波形防撞护栏的模具;b、将多层纤维布(包括:单轴向、双轴向或多轴向的碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维以及杂交纤维布等)铺设于模具上,在要求的位置上预埋预留管道4,再铺设真空袋;C、通过真空导入成型工艺将树脂(包括:不饱和聚酯、乙烯基树脂、环氧树脂、酚醛树脂等)灌入到真空袋中;在常温常压下将树脂固化,待树脂固化成型后,取出构件,即形成复合材料波形护栏I ;d、在复合材料波形护栏I预留管道4中穿入钢绞线2,两端端头采用端头卡箍5形成闭合圈,使复合材料波形护栏I和钢绞线2结合为一体;;e、后将复合材料波形护栏I与复合材料波形护栏I之间搭接放置,并通过螺栓6连接,钢绞线2与钢绞线2之间通过连接箍7连接,使各部分结合为一体,形成内置钢绞线复合材料波形防撞护栏。在上述制备工艺中:复合材料波形护栏I的结构形式与各参数大小、纤维的种类和数量,树脂的种类,钢绞线的种类、数量与布置位置,预留管道4的种类等均可根据需要灵活调整。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实施例中未明确 的各组成部分均可用现有技术加以实现。
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