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多年经验追求品质
万州长江二桥在施工过程中，中交一公局三公司使用小风镐、水磨钻等小型机具，小心分解拆除原有桥面钢筋混凝土，换上更加美观轻便、稳固结实的钢跳板。在攻克新旧混凝土“融为一体”施工难题上，施工人员在车行道原有混凝土桥面上钻孔10万余个，注入国际上新研发出的高性能植筋胶，使新旧结构物深度融合。
为防止施工过程中小型石块、钢铁构件坠入江面，影响航道和污染长江水体，施工方设计使用了以软防护理念为主的扣件式帆布兜，对可能掉落的硬物件应收尽收，实现“软着陆”，实现全过程“零隐患、零事故、零伤亡”。
完工后的万州长江二桥钢结构防撞护栏高1.4米，实现人行道车行道分离，下部基础为40厘米高、50厘米宽的钢筋混凝土结构。中交一公局三公司项目部经理谭利华介绍，该防撞护栏等级为五级，可承受49吨货车以时速60公里的撞击，完全达到新建同等级别桥梁的防撞标准。多年经验
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