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焦炭市场：本周国内焦炭价格基本止跌企稳，前后经过六轮价格大跌，累计跌幅达650元/吨，焦企利润大幅缩减。另外，北方钢厂冬储政策陆续出台，钢市现货价逐步趋于平稳，但钢厂焦炭库存储备相对充足，议价能力依然较强，市场处于相对平稳态势。焦煤方面：近期生产大检查背景下，部分民营煤矿有提前放假的打算，炼焦煤整体供应相对收紧，当前焦企补库任务基本完成，多以调整库存结构为主，炼焦煤经过前期价格调整，本周也逐步趋稳。总体来看，在利润大幅收缩以及需求偏弱情况下，预计，下周国内焦炭行情以稳为主。废钢市场：本周国内废钢市场价格涨跌不一，从市场来看，前期全国众多地区低温雨雪天气，废钢收购工作难度加大，部分区域废钢到货量明显下滑。从区域市场来看，华东地区以沙钢为代表，本周初废钢收购价大幅上调80元/吨，带动周边市场废钢价格上涨30-50元/吨；华北地区废钢价格上涨20元/吨，西北地区废钢价格下跌20-50元/吨，华南地区废钢价格下跌20元/吨，东北地区废钢价格下跌30元/吨。基于年关逼近，钢企需求放缓，预计，下周废钢市场价格稳中兼有调整。
据翟贺攀介绍，2月22日当周，上海终端线螺采购量尚未恢复至春节前2月1日当周水平，且明显低于2018年春节后的平均水平，钢材需求端启动缓慢。
记者从东证衍生品研究院了解到，目前来看，市场已经逐渐意识到并接受钢材库存将上升至与去年高点持平甚至超过去年高点的问题，但主要关注点已经转移至3月下游复工。此外，房地产赶工余温和阴雨天气后需求集中释放的预期，在短期内无法证伪，市场情绪较为乐观，也带动了贸易商的补库情绪，形成期现价格同步上行的正向循环。但是，贸易商补库已在逐步透支终端需求复苏拉动的价格上涨，3月实际需求依然存在很大的不确定性。
“目前都在等螺纹钢需求启动，成交量上升，库存下降，但是客观来看，不敢保证接下来需求就一定好，一定会大量去库存。”江海汇鑫期货投资总监陈毅告诉期货日报记者，3月初，预计钢材需求不强，库存将会累积，这就造成产销不平衡，价格承受较大压力。如果贸易商和厂家不去库存，价格方面估计会微跌；如果主动去库存，那么短期内价格趋势不会明朗。
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钢管按制管材质（即钢种）可分为：碳素管和合金管、不锈钢管等。碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。按连接方式钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。钢管按表面镀涂特征可分为：黑管（不镀涂）和镀涂层管。镀层管有镀锌管、镀铝管、镀铬管、渗铝管以及其他合金层得钢管。
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