以下是:自走式路沿石成型机拦水带机的产品参数
产品参数 产品价格 11000/台 发货期限 需方 供货总量 256 运费说明 1-2 品牌 豫信致诚 动力 柴油 柴油机品牌 常柴 加工能力 25*25 自动行走 是 料斗 0.3l 速度 2-3m/min 重量 550KG 自走式路沿石成型机拦水带机,豫信致诚机械设备(珠海市分公司)为您提供自走式路沿石成型机拦水带机,联系人:郑经理,电话:【18639165640】、【18639165640】,请联系豫信致诚机械设备(珠海市分公司),发货地:中站焦西工业集聚区。 广东省,珠海市 珠海,广东省地级市、省域副中心城市,Ⅱ型大城市,地处北纬21°48'~22°27’、东经113°03'~114°19’,位于广东省南部,珠江出海口西岸,濒临南海,陆地面积1725平方千米,领海基线以内海域面积9348平方千米。下辖香洲区、斗门区、金湾区3个行政区。截至2022年末,珠海市常住人口247.72万人,常住人口城镇化率90.76%。
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实际高等级公路设计中以什么作为是否设置拦水带的界定标准?
“高等级公路”是什么意思?
二级以上的公路就称为高等级公路
公路等级是根据公路的使用任务、功能和流量进行的划分,中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路,一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为1500~30000辆。
二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000~7500辆。
三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000~4000辆。
四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为:双车道1500辆以下;单车道200辆以下。
拦水带是为了避免或减少路面上的降水对路堤边坡的冲刷,设置在路肩外缘,将路面水拦截并引至急流槽后汇入边沟或排离路基的一种拦排水设施。传统的拦水带为凸起式的水泥混凝土,或浙青混凝土,或浆砌整齐块石实体结构,横断面为矩形或梯形等。
施工注意事项:
尽管凸起式实体拦水带本身横断面面积不太大,但考虑到公路路线的长度,这种拦水带仍是一种造价较高的构筑物;从性的角度看,当车辆因为某些原因偏离车道,可能冲出路基时,传统的凸起式实体拦水带作为一种不易逾越的构筑物,并不利于行车。
(1)在施工完成的卜面层卜进行测量放样,直线段10m一个控制桩,曲线段5m一个控制桩,测量放样的质量要求和允许偏差应符合规范的要求。
( 2)施工时根据已放拦水带边线进行划线,作为施工标准线,确保线形顺直,将具有连续成型功能的拦水带成型机置于边线卜,开动机器,边走边往料仓内加料,行走速度要匀速、缓慢。
( 3 )左右摆支牵引杆,使前行着的机器指针保持在标线卜,以保证线型与放样相同。
( 4 ) 由三人拿若铁锹、扫把,紧跟在机器后面,清扫上料过程中洒落的料,当遇到急流槽时,将进水口部分铲掉。
( 5 )处理接缝时,先用喷灯将模板与搅笼预热,然后将模板套入此前施工的冷茬处,使模板稳扣原茬,摆正机器,调好指针一,然后正常操作。
按照 相关的公路规范标准给予高标准的路缘、路边石工艺进行施工。成型的滑模路缘、路边石强度高、平整度好、线形顺直、美观大方、整体稳定性好。
该路缘石(路沿石)滑模成型机与采用锤头往复挤压法或螺旋叶片挤压法的路缘石(路沿石)滑模成型机相比较,由于产品结构和工作原理的本质区别,更具有优势。
路缘石预制施工和滑模施工工艺对比:预制法施工技术是把在预制场提前预制好的路缘石铺砌在路肩预挖的沟槽中,进度慢、工序多、占用场地大,路缘石整体性差,线型不平顺,色泽不一致。滑模施工技术是采用滑模机在施工现场将新拌混凝土材料连续浇注,并密实成型,施工进度快、整体性强、线型流畅平顺。 施工工艺详细介绍:1、所用设备:为了确保路缘石滑模机连续作业,配备了一台500型水泥混凝土搅拌机、两辆平板运输车,从而使后场、前场连续起来。另外配备小型切割机1台,移动发电机1台、小型钻孔机1台。
路缘石滑模工艺和预制工艺比较
经济性对比
路缘石滑模机现场操作仅需4—5人,一次成型后,路缘石极少需要人工修补。每天可滑模成型路缘石约1000—1500米。
传统路缘石预制工艺大致需要以下几道工序:购买大量路缘石模具——找场地大量预制路缘石——从预制场地装运路缘石到施工现场——现场卸车、安装、沟缝。过程中还会存在磕碰损坏路缘石。每天的安装效率仅约为500-600米。
路缘石滑模机生产打破原操作模式,就地生产,避免了预制过程的材料浪费,以及运输及现场安装过程中的损耗,可节约原材料约30%。以生产1m3混凝土的路缘石计算,路缘石滑模机生产比传统预制工艺具有省人工,省材料,省时间等显著优点,节省成本造价约25%—35%。
实用性对比
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