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江西南昌市、吉安市到整车运输公司欢迎合作

  • 公司: 鼎天物流(自贡市分公司)
  • 价格:电联
  • 联系人:饶经理
  • 更新时间:2025-06-02 17:42:06 ip归属地:自贡,天气:阴,温度:20-27 浏览次数:1
  • 所在地:自贡
  • 标题:江西南昌市、吉安市到整车运输公司欢迎合作
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鼎天物流运输车型:3.8米4.2米 6.8米 9.6米 13米   17.5米
从3.8米 到 17.5米厢货、平板、高栏、冷藏、保温、爬梯车、飞翼车
主营业务
1、承接到全国各地整车货物运输。
2、承接大件机械设备,材料货物运输。
3、受理整车长途搬家“一站式”货物运输业务。
4、承接各类长途搬家货运。
我们的理念:服务至上,信誉至上,价格较低。
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一边是无处不在的电商活力,一边是无处安放的快递垃圾。尽管两者的“亲密程度”正不断加深,但暴露出来的矛盾却日益凸显。随着绿色物流新政接连出台,相关企业不断推进落实,物流行业粗放式的“野蛮生长”或将转型升级,“绿色快递”正在路上。不过,业内人士指出,中国绿色物流还面临标准法规不完善、缺乏激励机制等多重挑战,亟须完善政策措施。

快递垃圾围城亟待破局

随着电商业发展,人们购物、消费更加便捷了,小到纸巾、棉签,大到家电、家具,快到水果、生鲜,都可以快递到家。

电商繁荣使快递业务量大增。 邮政局发布的数据显示,今年上半年,全国快递业务量依然保持高速增长,预计累计完成220.8亿件,超过2015年全年快递业务量。但值得注意的是,在我国特大城市中,快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%,部分大型城市则为85%至90%。

金羊网记者了解到,快递行业使用的包装物料分为运单、封套、纸箱、塑料袋、编织袋、胶带和缓冲物七大类。以纸箱和塑料袋为例,纸箱使用量占到快递总业务量50%左右、塑料袋占40%左右。 邮政局数据显示,2017年,全国快递运单达到400.6亿单,使用塑料袋8亿个,封套48亿个,胶带364亿米——可以绕地球赤道900多圈。快递包裹减负已是刻不容缓。

未来八成电商快件无需二次包装

邮政局发布的数据显示,我国快递业中纸板和塑料实际回收率不到10%,这些包装大多被直接送进垃圾场填埋。

近日发布的《 邮政局关于加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》指出,到2020年,符合《快递封装用品》系列 标准的包装材料应用比例要达到90%以上,要大幅环保包装材料应用比例。

邮政局市场监管司司长冯力虎直言,目前我们面临着过度包装、二次包装的问题。

因此,《实施意见》强调,未来三年的目标,电子运单使用基本实现全覆盖,单件包装封装胶带、填充物等材料平均用量明显减少,其中封装胶带减少20%,针对目前行业中的电商快件,80%以上的电商快件不再进行二次包装。

此外,今年5月起正式实施的《快递暂行条例》提出向绿色环保倾斜,明确鼓励使用可降解、可重复利用的环保包装材料,实现包装材料的减量化利用和再利用。

绿色物流企业在行动

值得庆幸的是,随着环境治理的深入推进,快递包装垃圾处理得到更多的关注,相关政策标准相继出台,越来越多的物流企业开始率先行动,快递公司和电商平台纷纷加入绿色物流的“攻坚战”中。

上个月,菜鸟网络宣布,由其打造的全球 个全品类“绿仓”已在宁波投产。通过循环箱、原箱发货的模式,从而实现全流程0胶带、0填充物、0新增纸箱。

事实上,去年“双十一”前夕,菜鸟就曾联合物流伙伴和商家在全球范围内首次推出20个“绿仓”,发出的包裹,使用免胶带的快递箱和可生物降解的环保快递袋。此外,继去年在北上广深杭等重点城市尝试纸箱回收后,今年“双11”菜鸟将把纸箱回收的范围拓展到全国百城5000个回收点,同时阿里体系内的淘宝、高德、支付宝、菜鸟裹裹等伙伴也将支持该计划。

如今,菜鸟裹裹环保寄件已经在全国20城上线。消费者通过裹裹APP下单寄件,快递员上门时会提供环保快递袋。零售通将实现百万小店循环箱配送。

其他快递企业也在行动:中通电子面单使用率超过了94%。圆通上线了RFID系统,并在全国四个启用自动化设备的中心,批量使用可循环的RFID环保袋。申通累计使用超过1.2亿个可降解的快递袋;通过避免过度包装,定期回收再利用等措施,减少使用包装耗材10%。韵达正在大力推广使用无需纸张的电子包牌效率。

值得关注的是,目前相关行业企业仍将包装的绿色化、循环化作为推行绿色物流的主调:可降解快递袋、共享快递盒、绿仓、循环包装袋……各大电商纷纷试水“绿色包装”。

今年的“双十一”作为绿色物流推行的又一轮大考,可以期待相关电商平台及物流企业亮出更多绿色物流新招。

绿色物流 需政府商家消费者共同破局

记者了解到,自2017年以来, 发改委、 邮政局等部门连续发布了推进快递业绿色物流包装工作指导意见等多项政策措施。

“尽管政策、措施出台不少,但绿色物流仍面临挑战。”由中商产业研究院发布的《2018-2023年中国绿色物流行业市场前景及投资机会研究报告》显示,我国物流业起步晚,在物流的服务水平和研究方面处于起步阶段,与发达 在绿色物流的观念上、政策上以及技术上存在较大的差距。

作为一项系统工程,绿色物流、绿色快递依靠任何一方“单打独斗”都成不了气候,需要政府、企业、商家和消费者协同努力,共同破局。




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2018年深圳国际物流与交通运输博览会即将于11日拉开序幕,连续举办13届的物博会已成为展现深圳物流支柱产业实力的重要平台以及观察行业发展前景和趋势的重要窗口。记者昨日从深圳市交通运输委员会获悉,今年上半年,深圳物流业总体稳中有进,全市物流业增加值为989.88亿元,同比增长9.58%,其占GDP比重继续稳步上升。

数据显示,截至2017年,深圳已有110家企业获得 A级物流企业认定。市交委透露,2018年度共有47家企业申报重点物流企业认定,目前正按相关工作流程开展第三方审核以及诚信征询,预计本年全市重点物流企业将突破90家。

深圳是全国早开始发展供应链的城市,供应链总部企业云集,拥有怡亚通、越海全球物流、郎华、旗丰、东方嘉盛等一批供应链领先企业。今年上半年,深圳开展了物流与供应链行业创新发展大调研。通过一对一座谈、现场调研、企业高峰咨询会等形式对行业进行“摸底”。调研结果显示,深圳已培育出新能源运力共享、同城货运运力调配平台、社区共享冰箱、无人货架等行业发展新模式、新业态。

业内人士指出,随着科技的进一步发展,智慧物流、绿色物流有望进入加速发展和推广普及期。就在刚刚过去的9月份,菜鸟网络宣布战略投资易流科技。战略投资后,这两家总部都设在深圳的企业,将充分发挥物联网、人工智能和大数据的优势,服务中国数百万辆货车,帮助货主和车主进行智能线路优化、智能货物配载和驾驶调度等,朝供应链全流程数字化迈进。

而在绿色物流发展方面,今年6月深圳被交通运输部等3部门确定为 首批绿色货运配送示范工程创建城市。数据显示,截至2017年底,深圳新能源物流车保有量已突破3.6万辆,成为全球新能源物流车保有量 的城市。此外,深圳也在加快无车承运人发展策略研究,探索将无车承运人企业纳入产业资助。


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发布时间:2018-04-11 02:39:42 技术支持:ag53.com

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