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至少从目前来看，许多事情都是环环相扣，紧密联系在一起。不管是春节假期的到来，抑或新冠肺炎疫情的扩散，让物流企业的运营压力都逐渐变大，众多因素在它们头上聚集成一片乌云，无法轻易摆脱。
首先是时间上的压力。正如上述资深从业人士所说，往常到了正月十五企业已经全力运转，但是今年，有些企业甚至还无法复工。「当下的影响可能没那么大，因为许多商家囤积的物资够用一段时间。」如果疫情持续下去，物资的供给可能会遭到断货情况。
其次也有政策上的阻力。不少地方，尤其是受到新冠肺炎强侵扰的省城都开始要求企业复工时间再次延长，对企业来说十分不利。郑州在 2 月 6 日发布，服务业企业在 2 月 17 日之前不得开工，其中就包括为制造业提供物流服务的企业（含一般物流、电商物流、仓储物流等）。
针对政策上的情况，赵卓向极客公园透露，公司已经在申请处理提前开工手续，并且他相信「所有企业都在申请」，不过至于结果如何，还未有正式的通知下来。
而前两者都指向一个关键因素，就是劳动力的短缺。「司机本来人手就不够，这样一来雪上加霜。招人不好招，农村的司机也受到封村封路的影响，无法出村工作。」
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