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紧张的“双十一”大战终于落幕。记者从自治区商务厅了解到，近年来，宜宾电子商务行业得到了长足发展，宜宾人在淘宝开店的有2万多家，从业人员4-5万人。2013年底，宜宾网民突破千万规模，达到1094万人，在全国各省区排名第9位，已进入全国先进地区行列。
紧张的“双十一”大战终于落幕。记者从自治区商务厅了解到，近年来，宜宾电子商务行业得到了长足发展，宜宾人在淘宝开店的有2万多家，从业人员4-5万人。2013年底，吃别人所不能吃的苦，忍别人所不能忍的气，做别人所不能做的事，就能享受别人所不能享受的一切。想到和得到，中间还有两个字——就是要做到。宜宾网民突破千万规模，达到1094万人，在全国各省区排名第9位，已进入全国先进地区行列。与网民数量形成鲜明对比的是，新疆电商及从业人员的数量，在全国却排在“后进生"行列。是什么制约宜宾电商的发展？宜宾电商路在刘方？日前，记者就这些问题走访部分宜宾部分电子商家及相关业内人士。
现状：物流、运营人才匮乏制约发展
记者在走访中发现，在网购的火爆背景下，本该赚得盆满钵满的电商们却在大喊缺人。今年“双十一”期间，淘宝的交易额在300万左右，虽然比去年同期的交易额要高，但是对比内地一些销售地方特产的电商，这个交易额是很低的。宜宾果业大唐丝路电子商务有限公司杠经理刘汉坤告诉记者，其实每当遇到“双十一”这样的购物节，他们也在计划做一些大型活动，但是每次都是心有余而力不足，企业内部缺乏的电商运营人才致使他们在起跑线上就输给了沿海做特产的电商，企业内部也在花大价从内地挖高科技人才，但往往是一些不定因素让沿海的一些高兴才望而却步
而对于电商能否顺利发展起着关键作用的物流企业，也在大喊缺人。“每天天不亮就开始装货、送滑平均每天的送货量在百件以上，“双十一”的单子多，我们几乎是连轴转，连个吃饭时间都没有……”从事两年快递工作的魏小龙告诉记者，他干这行已有两年时间，别***出而作，日落而归，他是每天披星戴月，每札千元左右的本工资是他一家老小的主要经济来源
“为了不影响今年“双十一”的工作，我们吸取了往年的教训，在“双十一”之前就在招聘网上发出了兼职快递员。”乌鲁碾申通快递的负责人张强告诉记者，为了吸引兼职者，他们打出了日薪120元，甚至高于120元的薪酬待遇。奋斗这一件事是自有人类以来天天不息的。——孙中山人生并不像火车要通过每个站似的经过每一个生活阶段。人生总是直向前行走，从不留下什么。 —— 刘易斯
同江铁路大桥黑河公路大桥已经开工建设，东宁和洛古河界河大桥正在推进前期工作，并已在省州政府层面就建桥协定达成一致意见。黑龙江省与邻近的俄罗斯滨海边疆区哈巴罗夫斯克边疆区犹太自治州阿穆尔州外贝加尔边疆区现已开通定期不定期客运班线条，开通货运线路条。处于“一带一路”和长江经济带联结点的重庆市在持续推进内陆开放的过程中，加快完善国际航空枢纽布局，加开中欧班列重庆)，加大与“一带一路”沿线国合作，取得显著成果。返空车公司
作为重庆内陆开放高地建设的标志性项目，年中欧班列重庆)开行量达班，年当地计划将这一数字增至班。全国人大代表重庆市交通委员会党委书记许仁安表示，中欧班列重庆)现已成为“一带一路”重要出口通道，其常态化运行有力促进了“重庆制造”走向世界。此外，重庆依托渝贵铁路渝黔高速等，以重庆东盟公路货运班车“渝黔桂新”南向铁海联运通道为基础，形成了重庆至东盟的国际陆海贸易新通道，依托长江黄金水道开行水运集装箱快班轮，大力发挥长江黄金水道主通道作用，强化了东向通道联系。
东南沿海地区借助“一带一路”春风，发展起来更是如鱼得水。去年，宁波获批创建省级“一带一路”建设综合试验区，而宁波舟山港是其独特优势。全国人大代表宁波市交通运输委员会主任张世方介绍，宁波舟山港的多条国际航线连接着全球多个和地区的多个港口。去年宁波舟山港成为全球货物吞吐量突破亿吨的大港。张世方说，宁波争创“一带一路”建设综合试验区，给正在从国际大港迈向国际强港的宁波舟山港带来了更多发展机遇。
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其实中国万卡车司机，他们都是圣诞老人的化身，每一天开着货车行驶在公路山区，把新鲜的蔬果肉食鲜奶购买的快递物品日化品，从南到北从春到冬日复一日，准时使命必达。格尔发AIII依靠率高性高可靠性低运营成本，为每一位货运人的“使命必达”保驾护航，这是对卡车运营人真切的尊重和理解。今年月，张子龙购买了一辆江淮格尔发K，而这次购买用他的话说“刹不住车”了，从这以后，平均每半个月提一辆车，“到月份，家里有辆格尔发K,年月计划再提辆格尔发K。
#;#;#;张子龙的运输路线很特殊，从江苏——昆明——缅甸——瑞丽，多公里，跨国界的一场超长途运输；张子龙运输的货物很特殊，承接的是安南快递的业务，对时效性要求非常高；张子龙常年跑运输的这条路很特殊，从江苏徐州出发，进入湖南后，一路云南贵州缅甸瑞丽%以上是山路……这样复杂的线路这样超长的运输路线这样苛刻的运输效率，三辆格尔发不仅完成了使命必达，而永远都是提前到达目的地，这让缅甸的接货方连连点赞,更让张子龙给出了“相当满意”的高评价。
”张子龙对格尔发充满了信任。#;#;#;张子龙现运营的三辆格尔发K，兵分两路，分为江苏到云南的国内路线和江苏到瑞丽的跨国界路线。在跑江苏徐州到云南的固定路线中，一个月的出勤率差不多在万多公里。之前的那辆重卡，也算得上是国产里比较高端的车型，但是百公里L的高油耗，让张子龙一直觉得对这款车不是很满意，但是格尔发K在实际应用中，却给了张子龙很大的惊喜，拉同样的货物，跑同样的路线和路况，格尔发K却能跑出个油。返空车公司
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